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“92手、95口”，，，，，老司机喷空儿常说嘞“93”究竟是个啥废物变速箱？？？

哎，，，，，俺说老乡们，，，，，恁平时跟老司机们喷空儿，，，，，听没听过这顺口溜：“92手，，，，，95口，，，，，那93是啥瞅一瞅”？？？? 一最先俺也迷瞪，，，，，这都是弄啥嘞旗号？？？厥后跟几个开了一辈子车嘞先生傅搁树凉荫儿底下喝胡辣汤，，，，，才咂摸出来味儿——这说的可是咱四个轱辘底下，，，，，那变速箱嘞江湖编年史。
。。。。〗穸，，，，，咱就好好捋捋，，，，，这“93”究竟是何方神圣，，，，，它能比“手波”得劲，，，，，照旧比“自动挡”智慧？？？

一、 拆解“江湖旗号”：92、95、93都是咋来嘞？？？

咱先把这个“黑话”给它破译喽。
。。。。这可不是啥讨论旗号，，，，，它就是老伙计们用年份，，，，，给变速箱手艺划下嘞道道儿。
。。。。

• “92手”：这指嘞是1992年前后那波儿，，，，，正经嘞手动挡（MT）黄金年月。
  。。。。那时间，，，，，驾校里学嘞、路上跑嘞，，，，，十辆有八辆都是“手波”。
  。。。。为啥单说92年？？？数据为证啊，，，，，有统计说，，，，，咱这地儿92年左右私人车最先逐步多起来，，，，，手动挡占有率靠近90%！? 开过嘞都懂，，，，，那感受——离合、油门、换挡杆，，，，，人车合一，，，，，说超车就超车，，，，，那叫一个“通透”！省油、皮实、修理自制，，，，，是咱老一辈司机心里嘞“白月光”。
  。。。。

• “95口”：这个“口”字用得妙。
  。。。。∷掂鲜1995年之后，，，，，自动挡（AT）最先“登堂入室”，，，，，逐步成了主流设置。
  。。。。像“丰田皇冠”、“别克世纪”这些昔时嘞“豪车”，，，，，配个自动挡，，，，，开起来不必踩离合，，，，，两只手扶着偏向盘就中，，，，，得劲！? 到2000年左右，，，，，好些个20万往上嘞车，，，，，自动挡都成标配了。
  。。。。老司机们从“手波”换成“自动”，，，，，感受嘴都“刁”了，，，，，再也不想回去踩谁人沉甸甸嘞离合器了，，，，，以是说它“口”高了。
  。。。。

• 那“93是啥”？？？? 哎，，，，，要害来了！92和95中心这个93年，，，，，它可不是空缺。
  。。。。在手动挡和古板自动挡“青黄不接”嘞那会儿，，，，，杀出来一个“搅局者”——它就是咱们今天嘞主角：AMT变速箱，，，，，也有人管它叫“半自动”。
  。。。。你说它玄乎不玄乎？？？

二、 “93”嘞真身：AMT，，，，，一个“智慧”又“楞”嘞伙计

这个“93”代表嘞AMT变速箱，，，，，究竟是个啥原理？？？咱说通俗点：它就是一个“机械人”在帮你踩离合、换挡！? ?

它骨子里照旧手动变速箱（MT）那套工具，，，，，齿轮、结构都差未几。
。。。。可是！工程师给它加装了一套电脑控制嘞液压（或电机）系统。
。。。。这套系统里头有传感器、有电脑（TCU），，，，，它能自己判断：“诶，，，，，现在转速够了，，，，，该升档了”，，，，，然后“咔哒”一下，，，，，通过液压机构自动完成踩离合、换挡嘞行动。
。。。。

• 它嘞好儿是啥？？？

  1. 自制！比正经嘞AT自动挡本钱低多了，，，，，以是昔时好多经济型小车，，，，，像早期的 Smart、一些国产微面，，，，，都爱用它。
     。。。。让老黎民花手动挡嘞钱，，，，，也能体验“不必踩离合”嘞感受。
     。。。。

  2. 省油！传动效率靠近手动挡，，，，，比AT变速箱能省个5%-10%嘞油，，，，，这对昔时油价敏感嘞车主来说，，，，，可是个大优点。
     。。。。

• 那它咋没成天气嘞？？？? 误差出在体验上！这个“机械人”它有点“楞”。
  。。。。

  1. 换挡抑扬能“噎死人”！? 由于它换挡慢，，，，，动力中止感显着。
     。。。。特殊是低速跟车或者急加速嘞时间，，，，，那抑扬一下，，，，，车里嘞人都得往前栽一下，，，，，体验很是不“得劲”。
     。。。。有先生傅吐槽：“坐俺那AMT嘞车，，，，，你得练就一身“铁脖功”！”

  2. “思索人生”。
     。。。。需要降档超车嘞时间，，，，，它得反映半天，，，，，动力来得不跟脚，，，，，急死人。
     。。。。

以是你看，，，，，这个“93”代表嘞AMT，，，，，就像个过渡产品。
。。。。它让人们在手动和自动之间，，，，，看到了另一种可能，，，，，但又由于体验上嘞硬伤，，，，，最终没能成为真正嘞主流。
。。。。但它嘞手艺思绪，，，，，着实为厥后嘞双离合变速箱（DCT）? 铺了路！

三、 从“93”看今天：变速箱嘞“三国杀”与咋选车

弄清了这个历史掌故，，，，，咱再看现在市面上嘞车，，，，，就明确多了。
。。。。今天早就是“战国时代”了，，，，，主要就三派：

• AT（自动挡）：手艺最成熟稳重嘞“宿将军”，，，，，平顺、可靠，，，，，尤其6AT、8AT、9AT，，，，，是许多中高端车嘞首选。
  。。。。稳当，，，，，但可能油耗不那么出彩。
  。。。。

• CVT（无级变速）：“平滑如丝”嘞省油能手。
  。。。。? 没有档位，，，，，全程丝滑，，，，，省油特征突出。
  。。。。日系车用得最多。
  。。。。但不太能遭受太大嘞暴力驾驶，，，，，开起来有点“肉”，，，，，缺乏驾驶激情。
  。。。。

• DCT（双离合）：这可以看做是AMT嘞“周全升级豪华版”！“93”AMT嘞“亲儿子”。
  。。。。它用两套离合器交替事情，，，，，换挡速率飞快，，，，，动力衔接好，，，，，又省油。
  。。。。但早期嘞干式双离合在咱这儿总是堵车嘞路上，，，，，容易过热、抑扬。
  。。。。现在湿式嘞好了许多，，，，，公共、国产许多品牌都爱用。
  。。。。

那咱老黎民该咋。
。。。。浚？? 记着这几点就中：

1. 图省心耐用、家里一辆车：优先看AT，，，，，特殊是口碑好嘞6AT、8AT车型，，，，，准没错。
   。。。。

2. 纯市区代步、图个平顺省油：CVT? 很合适，，，，，开起来不焦躁。
   。。。。

3. 喜欢开车、追求点换挡速率和驾驶感：选湿式双离合（DCT）? ，，，，，体验好许多。
   。。。。

4. 至于“93”AMT… 除非是预算很是有限嘞二手微型车（好比二手Smart、奥拓），，，，，否则新车市场基本绝迹了，，，，，不推荐自动碰。
   。。。。

四、 FAQ：老乡们常问嘞几个问题

• 问：俺驾校学嘞是C1（手动挡），，，，，现在买车还能买手动吗？？？

  答：能，，，，，但可难选了！? ? 现在除了最低配嘞入门车型和少数性能车，，，，，大部分家用车都不脱手动挡了。
  。。。。你要是就好这一口，，，，，得好好找找，，，，，选择面很窄。
  。。。。

• 问：都说双离合容易坏，，，，，是真的不是？？？

  答：得看是“干式”照旧“湿式”！? 早些年嘞干式双离合，，，，，在恒久堵车嘞情形下确实娇气。
  。。。。但现在主流用嘞都是湿式双离合，，，，，散热和可靠性好了不是一点半点，，，，，不必太担心。
  。。。。买车前分清型号就中。
  。。。。

• 问：电动车有变速箱吗？？？

  答：一般没有古板意义上嘞多档位变速箱。
  。。。。? ? 电动车电机转速规模宽，，，，，一个牢靠齿比嘞“减速器”就够用了，，，，，以是开起来一个“档”究竟，，，，，顺滑无比，，，，，完全没有换挡感受，，，，，这是电动爹嘞一大优势！

结语

以是啊，，，，，老乡们，，，，，“92手95口那93是啥”这个话题，，，，，聊嘞不但是几个数字，，，，，更是咱老黎民出行工具几十年嘞变迁史。
。。。。从“脚不离合”嘞纯粹，，，，，到“解放左脚”嘞轻松，，，，，再到今天种种“智勇双全”嘞变速箱，，，，，手艺一直在往更得劲、更智慧嘞路上走。
。。。。

谁人代表AMT嘞“93”，，，，，就像个历史里嘞记号。
。。。。它提醒咱，，，，，没有一种手艺是完善嘞，，，，，都是在解决问题嘞路上，，，，，一直试错、一直前进。
。。。。下次再听老司机们提起这个“旗号”，，，，，恁也能凑上去喷两句了：“知道，，，，，不就是谁人‘楞头青’半自动嘛！时代嘞眼泪。
。。。。　

弄懂这些，，，，，咱再去4S店看车，，，，，听销售照料嘚啵嘚啵讲啥“变速箱手艺”，，，，，心里就跟明镜儿似嘞，，，，，谁也忽咙不住咱！要害是，，，，，得知道自己想要啥，，，，，是图个自制皮实，，，，，照旧图个舒坦省心，，，，，或者是好个驾驶兴趣。
。。。。车啊，，，，，跟鞋一样，，，，，合不对脚，，，，，只有自己知道！咱就聊到这儿，，，，，下回再喷！?

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