哎呦，，您了说嘛？？？常州常金大桥尚有谁人吗？？？这问题问得，，忒哏儿了！? 介不嘛，，前两天跟一哥们儿唠嗑，，他冷不丁蹦出这么一句，，给我也问一愣。。。。我心说，，介大桥还能长腿跑了是咋的？？？? 但细一琢磨，，他问的这“尚有谁人吗”，，里头意思可深了——是问桥还在不？？？照旧问介桥昔时的“范儿”、那股子热闹劲儿尚有不？？？得嘞，，今儿个咱就好好掰扯掰扯介常金大桥，，说道说道它的宿世今生跟眼前这点儿事。。。。
先说结论啊，，桥，，虽然还在！? 它好好儿地趴在老地方，，连着运河双方儿。。。。您了要是开车从钟楼区奔金坛，，238省道上，，指定得从它身上压已往。。。。它不但在，，并且还“在岗”呢，，天天儿忙活得脚不沾地。。。。??
可您了要问，，“照旧谁人味儿吗？？？”? 哎，，介可就两说了。。。。咱得掰开揉碎了讲。。。。
容貌儿是没大变样儿，，但“岁数”上去了。。。。? 介桥是1995年建成的，，到2026年，，满打满算31年了！在桥梁里头，，也算个“老先进”了。。。。桥身主体照旧谁人混凝土结构，，远看倍儿敦实。。。。但您了凑近了瞧，，桥墩子上、护栏边儿，，几多能望见点儿风雨的痕迹，，有修补过的“补丁”。。。。前几年（或许是2016年前后）举行过一次挺大规模的加固维修，，以是身子骨儿还算硬朗，，清静是绝对有包管的，，该走的货车、客车，，一辆没少。。。。?
“热闹”的劲儿，，挪了地界儿了。。。。? 早先些年，，尤其是刚通车那会儿，，介桥可是了不得的“咽喉要道”。。。。那时间私人车少，，路上跑的多是大货车、远程客车。。。。桥两头，，特殊是金坛那头，，种种小店、补胎的、用饭的，，热闹非凡。。。。现现在呢？？？高速路（像常合高速）四通八达，，导航一开，，都奔着更快更宽的道儿去了。。。。常金大桥上的车流，，更多是短途的、区域的、以及不得不走省道的货车。。。。? 那种“必经之地”的霸主光环，，淡了。。。。您了要说它寥寂吧，，它一天也得上万辆车的流量；；可要说它富贵，，它确实不再是唯一的焦点。。。。?
有一回我三更开车过桥，，桥上就我一辆车，，路灯朦胧，，照着悄悄的运河水，，那感受，，跟白天车水马龙完全是两码事。。。。介或许就是它现在的两面：白天的务实通道，，夜晚的默然见证。。。。
说现在，，离不开忆昔时。。。。咱得知道它为啥被问“尚有谁人吗”，，由于它一经真的“很谁人”！?
介常金大桥，，可不是一座孤零零的桥，，它是238省道“常金线”? 最要害、最焦点的一段！在沪宁高速还没那么普及、金坛到常州市区交通主要靠它的年月，，它就是一条“经济血管”。。。。
数据为证：常金线全长或许20多公里，，常金大桥就占了其中跨越运河的“黄金一段”。。。。在90年月末到21世纪初，，它承载了金坛与常州主城区之间约60%以上的公路货运量。。。。茶叶、纺织、服装、机械零件…几多金坛的特产和工业，，是通过这座桥，，一车一车拉进常州的。。。。?
独家影象：我有个叔叔，，以前就是跑运输的。。。。他老说：“那时间，，一望见常金大桥，，心里就扎实了——快到常州了，，货要送到了，，钱要挣着了！”桥头以前有个老收费站（早就拆了），，排队的货车能倾轧好几里地，，司机们相互递烟、谈天，，形成了一个小小的、流动的江湖。。。。那不但仅是座桥，，那是一个时代的驿站，，一堆故事的起源。。。。? ?
视角比照：您了看看现在新建的大桥，，好比那些高速桥，，设计是先进，，颜值也高，，但总感受少了点儿“人气儿”和“故事感”。。。。常金大桥纷歧样，，它的混凝土里，，浇筑的是苏南州里经济狂飙突进那些年的灰尘、汗水跟轰鸣声。。。。介种厚重感，，是新桥比不了的。。。。
以是，，当老常州人，，特殊是以前跟运输、商贸打交道的人问起“尚有谁人吗”，，他问的是一种影象的连通感，，问的是谁人灰尘飞扬但生气勃勃的时代象征，，还在不在了。。。。
聊完了已往跟现在，，咱得盘算盘算未来。。。。介常金大桥，，在咱未来的日子里，，究竟是个嘛角色？？？
第一，，它是个踏扎实实的“功效备份”与“区域纽带”。。。。? 就算高速再利便，，总有一些车辆需要走地方蹊径，，总有一些目的地就在省道沿线。。。。常金大桥连同常金线，，是整个路网里一根扎实的“毛细血管”，，分管着区域内部的交通压力。。。。万一高速有个事故或者养护关闭，，您了瞧吧，，车流立马就回流到这些老省道上，，介桥的作用“唰”一下就显出来了。。。。它就像家里那把老菜刀，，平时不显山不露珠，，要害时刻，，随手、好使！??
第二，，它是个在世的“都会地标”与“影象坐标”。。。。? 关于年轻一代，，它可能就是个通俗的地名。。。。但关于许多老常州、老金坛，，“过了常金大桥”依然是一个清晰的地理和心理分界线。。。。这边是市区，，那里是家乡/厂区/某个熟悉的地方。。。。这种情绪坐标的价值，，是任何新修建都无法替换的。。。。现在不是盛行“City Walk”（都会闲步）嘛，，以后说未必有人会专门来走走这些老路、老桥，，看看纷歧样的风物。。。。?
第三，，它面临着“升级”与“融入”的新课题。。。。? 桥自己年岁大了，，未来的养护肯定会更细腻。。。。更主要的是，，它怎样融入常州“两湖”立异区等等新的都会妄想？？？会不会在包管交通功效的同时，，增添一些景观亮化、慢行系统（好比非无邪车道和人行道的优化），，让它不但是通道，，也成为运河风物带的一部分？？？这值得琢磨。。。。若是真能这样，，那它就不但仅是“尚有”，，而是“焕新”了！?
问：现在走常金大桥，，堵车嘛？？？
答：平峰时段（好比上午10点、下昼3点）挺通畅，，一般不必等。。。。早晚岑岭，，特殊是金坛往常州偏向早晨，，常州往金坛偏向黄昏，，桥两头引道部分会有缓行，，但比起市中心某些路段，，那算“小巫见大巫”。。。。整体通过时间比走高速（不堵车时）要长一些，，但胜在不必交高速费。。。。?
问：大桥让走大货车吗？？？清静吗？？？
答：让走。。。。238省道是主要货运通道。。。。清静方面不必担心，，按期有检测和养护。。。。但咱小车司机上去，，最好别跟大货车并排走或者紧贴着，，坚持清静距离，，心里更扎实。。。。事实桥上车流量大，，车型杂，，小心驶得万年船。。。。?
问：我想去看看，，摄影相片，，哪儿视角好？？？
答：桥上看景有限，，主要是体验车流。。。。想拍桥的全貌，，可以去运河两岸的沿河步道上找角度，，特殊是斜阳西下的时间，，桥的轮廓打在运河水里，，挺有感受。。。。不过要注重清静，，别进禁区。。。。
问：它会不会被拆了重修个新的？？？
答：短期内（5-10年）我看够呛。。。。一是它还能用，，二是重修本钱高、影响大。。。。更大的可能是继续“保健式”的维护和加固。。。。未来若是真有全新的、倾覆性的妄想，，那也得是许多年以后的事了，，现在费心太早。。。。
以是呐，，您了问“常州常金大桥尚有谁人吗”，，我的回覆是：
它，，虽然还在那儿。。。。? 钢筋水泥的躯体，，风里雨里站了三十一年。。。。
“谁人”炙手可热的巅峰光环，，是褪了些。。。。? 时代的聚光灯，，已经打向了更宽阔、更高速的舞台。。。。
但“谁人”扎实的连通功效，，没丢。。。。? 它依然是地图上一根着实的线，，连着两地，，系着生涯。。。。
最主要的是，，“谁人”承载影象与情绪的“魂儿”，，也没散。。。。? 它就在那儿，，悄悄地，，成了都会年轮的一部分。。。。您了哪天途经，，摇下车窗，，也许还能闻声风声里，，夹杂着一点已往的回响。。。。?
介，，或许就是一座老桥，，最好的归宿了吧——不必永远站在C位，，但永远被需要，，永远有故事。。。。您了说，，是介个理儿不？？？?