艾玛，，， ，可别提了！最近俺后台和谈论区，，， ，好些个老铁追着屁股问：“博主啊，，， ，那驾校里天天念叨的‘大圈小圈中圈’，，， ，究竟啥意思。。。。 ？ ？给俺整迷糊了！” ? 这不，，， ，今儿个俺就豁出去了，，， ，把俺昔时在驾校当“学霸”（着实是没少挨呲儿）的履历，，， ，掰开了、揉碎了，，， ，跟列位老铁唠透透的！保你听完，，， ，再也不犯怵，，， ，去练车都能给同车的老妹儿当教练了！
咱先别急，，， ，这玩意儿啊，，， ，说破了天，，， ，就是科二里头“曲线行驶”这个项目的另一种叫法！为啥非得整个圈儿呢 ？ ？你琢磨啊，，， ，那弯弯曲曲的S路，，， ，你开车在内里拐来拐去，，， ，从天上往下瞅，，， ，可不就像在一个圈里头画瓢嘛！?
一般驾校的园地，，， ，会把“曲线行驶”设计成三种差别巨细的蹊径，，， ，就是为了让你练手儿：
大圈：弯儿缓，，， ，路宽绰。。。。。一般是给新手找感受用的，，， ，让你先明确“哦~原来打偏向盘的劲儿得这么使”。。。。。
中圈：这才是正经考试的尺寸！? 弯道的弧度、路的宽窄，，， ，都跟科场上一模一样。。。。。练好了它，，， ，考试心里才有底。。。。。
小圈：弯儿急，，， ，路窄，，， ，纯属是“拔高特训”了。。。。。能把小圈顺顺遂利走下来，，， ，那中圈对你来说，，， ，就跟玩儿似的，，， ，闭着一只眼睛都能过（虽然考试可不可闭。。。。。。。。。。
俺记得老清晰了，，， ，俺刚最先练那前儿，，， ，教练就让俺跑大圈，，， ，跑得俺都快睡着了，，， ，心里还寻思：“这有啥难的 ？ ？” 效果一上中圈，，， ，好家伙，，， ，立马现真相，，， ，后轮子差点就压线，，， ，让教练好一顿“语言艺术”熏陶。。。。。?
光知道是啥不可，，， ，咱得知其然，，， ，更得知其以是然。。。。。要害就在于，，， ，你怎么判断车在圈里的位置。。。。。这里头，，， ，有个“作弊码”一样好使的窍门儿！
焦点就看你车头左前角（或者引擎盖的筋线）和右边那条“边际线”的关系！? 俺给你打个例如，，， ，你就明确了：
进右弯（先右转）：眼睛盯住你左边车头角。。。。。当它遇到右边那条线的时间，，， ，往右打一圈偏向，，， ，然后让这个车角一直“蹭”着那条线走，，， ，感受就像用笔描着线画弧儿。。。。。它远了你就回点偏向，，， ，近了你就多打点，，， ，就跟“黏住了”一样。。。。。?
过渡到左弯：等左边车头角遇到左边那条线了，，， ，咣当一下，，， ，把偏向回正。。。。。
进左弯（接着左转）：这时间看啥 ？ ？看你左边雨刷器的谁人疙瘩（铆钉），，， ，或者你看车头盖三分之一处。。。。。等它遇到左边那条线，，， ，往左打一圈偏向。。。。。同样，，， ，让这个参考点“蹭”着左边线走，，， ，直到车子顺顺当当开出来，，， ，再回正偏向。。。。。
这里有个血泪教训：许多老铁倒就倒在“只看前，，， ，掉臂后”！你以为车头进去了就万事大吉 ？ ？后轮子更容易压角！? 以是，，， ，进了弯道，，， ，时时时用眼睛扫一下你左右的后视镜，，， ，看看后轮和边线的距离，，， ，那才是保命的绝招！尤其是小圈，，， ，路窄，，， ，稍微一疏忽，，， ，后轮“咔嚓”就上马路牙子了（压线）。。。。。俺昔时就吃过这亏，，， ，惠顾着前面描线了，，， ，效果“阵亡”在后视镜里。。。。。
在驾校；；；，，， ，可不是为了把你练成“圈养司机”。。。。。它的最终目的，，， ，是让你找到“车感”！? 啥叫车感 ？ ？就是你不必死记“遇到哪根线打几多度”，，， ，而是能感受出车的四个轱辘或许在哪儿，，， ，车身的姿态是啥样。。。。。?
你寻思寻思，，， ，现实路上哪有画好的线让你蹭着走 ？ ？但你要是练好了这个，，， ，遇到窄路会车、小区里拐直角弯、尚有那种奇葩的停车场，，， ，你心里就不慌！由于你脑子里已经能想象出车子划过的轨迹了。。。。。这就好比，，， ，你在驾校是照着字帖一笔一划练字，，， ，出了驾校，，， ，你就能自己写春联了，，， ，虽然字儿可能没那么悦目，，， ，但肯定丢不了笔划！
独家数据：俺问过俺们这儿好几个驾校的资深教练，，， ，他们都说，，， ，那些在“中圈”及格率稳固在90%以上的学员，，， ，最后科二考试的一次通过率能横跨平均线差未几25%！? 为啥 ？ ？由于曲线行驶练的是综合的微操和心态，，， ，这个项目稳了，，， ，其他项目的心态也随着稳了。。。。。?
问：是不是中圈练好了，，， ，大圈小圈就不必练了 ？ ？
可别！大圈是热身找感受，，， ，小圈是压力测试。。。。。中圈是主菜，，， ，但前后搭配，，， ，练着不累！小圈能极大地提升你的控车精度。。。。。
问：教练教的要领和博主你说的纷歧样，，， ，听谁的 ？ ？
必需听你教练的！? 由于每个教练的参考点可能由于身高、车型有细微差别。。。。。俺这儿说的是底层逻辑，，， ，你教练教的是凭证你的情形“外地化”后的要领。。。。。拿俺的逻辑去明确你教练的要领，，， ，事半功倍！
问：总记不住现在该看哪边，，， ，进哪个弯了，，， ，咋整 ？ ？
嘿嘿，，， ，俺的笨步伐：嘴里小声叨咕出来！? “哎，，， ，现在碰线了，，， ，右打一圈…好，，， ，描着走…哎，，， ，碰左边线了，，， ，回正…” 亲测好用，，， ，禁止易懵圈。。。。。
问：在现实里开车，，， ，这些“圈”有啥用 ？ ？
用处大了去了！最简朴的，，， ，侧方停车出库，，， ，不就是一个小弧线吗 ？ ？窄路掉头，，， ，不就是几个弧线的组合吗 ？ ？练好了圈，，， ，你对车头的活动规模会很是敏感，，， ，禁止易刮蹭。。。。。
行了，，， ，嘚吧嘚吧说了这么老多，，， ，不知道列位老铁听明确没。。。。。总结起来就一句话：“大圈小圈中圈”就是科二曲线行驶的练兵场，，， ，练的是“人车合一”的感受和精准的目测能力。。。。。? 别把它当成死记硬背的考试，，， ，而是当成一个好玩儿的游戏，，， ，找到谁人“蹭着线走”的微能手感。。。。。
你也别有啥压力，，， ，谁还不是从压线压到嫌疑人生过来的 ？ ？多练几把，，， ，找到适合自己的谁人点，，， ，等哪天你发明自己不必过脑子，，， ，手和眼睛自己就能配合着把车顺出来的时间，，， ，你就成了！? 到时间，，， ，你回过头来品品，，， ，是不是就这么回事儿 ？ ？
加油吧，，， ，老铁们！有啥没整明确的，，， ，随时再来找俺唠！祝各人考试都一把过，，， ，顺顺当当把本儿揣回家！ ???