哎， ，，恁说说， ，，这事儿有意思不？？？？？？? 前儿个俺搁家刷手机， ，，望见个词儿叫“飞机起降”， ，，俺那小外甥扭脸就问俺：“舅， ，，这飞机起降啥意思。。。？？？？？？是光说飞机上天、落地哩？？？？？？” 这一问， ，，还真把俺给问住了！寻思片晌， ，，俺觉摸这儿头学问大着哩， ，，可不但是字面儿上那点儿意思。。。。今儿个咱就好好唠唠， ，，保准儿给恁说得显着确白、透透彻彻！
俺先说说自个儿。。。。俺是个常坐飞机出差哩人儿， ，，一年到头得在天上飞个十来趟。。。。每回坐飞机， ，，俺都好扒着窗户往外瞅， ，，看那各人伙咋样慢悠悠脱离地面， ，，又咋样稳稳当当扎回地上。。。？？？？？？炊嗔耍 ，，心里头就琢磨出不少道道儿。。。。这“起降”俩字儿， ，，往浅了说是手艺活儿， ，，往深了说， ，，那简直就是咱过日子哩写照。。。。∽撸 ，，咱一层一层往下扒。。。。
先说这“起降”， ，，拆开看就是“腾飞”跟“下降”。。。。这可是飞机航行里顶顶要紧、也顶顶重大哩两个阶段！数据上说， ，，凌驾百分之八十哩航行事故， ，，都出在这俩阶段， ，，恁说说主要不主要？？？？？？?
咱先说“腾飞”。。。。飞机腾飞可不是跟咱骑电动车似的， ，，拧把就走。。。。它有一套死严酷哩程序， ，，航行员们管这叫“标准操作程序”。。。。简朴来说， ，，分好几步：飞机先在跑道上可劲儿加速， ，，这叫滑跑。。。。等速率“噌”一下上去了， ，，抵达谁人“决断速率”， ，，机头一拉， ，，哎~这就离地了！离地之后还不可松劲儿， ，，得继续爬升， ，，躲开地面那些高楼大厦、电线杆子， ，，直到爬到一个清静高度， ，，这才算腾飞乐成。。。。俺记得有回从郑州飞， ，，那飞机加速时间推背感可强， ，，跟坐过山车头一段儿似哩， ，，心都提到嗓子眼儿了！
再说“下降”， ，，专业点叫“进近着陆”。。。。这个更磨练手艺！飞机得从天上逐步悠悠地瞄准跑道， ，，姿态、速率、高度一样都不可差。。。。航行员得眼观六路， ，，耳听八方， ，，听着塔台指挥， ，，自己还得看着仪表。。。。接地那一瞬间最有考究， ，，得“轻、柔、稳”， ，，让轮胎轻轻“亲”上跑道， ，，不可“咣当”一家伙砸下去。。。。砸重了， ，，旅客难受不说， ，，飞机也得磨练。。。。俺有一次遇着大风天下降， ，，那飞机晃哩跟坐船样， ，，最后“咚”一着落了地， ，，虽说有点颠， ，，但平平安安， ，，俺心里可算扎实了， ，，不由得给航行员竖大拇指！?
哎， ，，说到这儿， ，，咱就得往深里琢磨琢磨了。。。。为啥“飞机起降”这个词儿， ，，老被人拿出来说事儿， ，，甚至当成一种比喻？？？？？？俺觉摸着， ，，是由于它太像咱人这一辈子了！?
恁想想。。。。 ，，飞机腾飞前， ，，得在跑道蓄力、加速， ，，就跟咱年轻人刚步入社会， ，，得学习、得积累、得可劲儿奋斗一样。。。。不攒够谁人速率， ，，你基础飞不起来！俺有个侄子， ，，大学结业头几年， ，，人为低、活儿累， ，，那不就是“地面滑跑”阶段嘛。。。。现在人家“速率”上来了， ，，自己创业当了小老板， ，，这就是“离地腾飞”了， ，，远景坦荡着呢！
“爬升”阶段， ，，就像人到中年， ，，事业往上走， ，，家庭也稳固， ，，但压力也最大。。。。你得躲开生涯中的“高压线”跟“障碍物”， ，，坚持好平衡， ，，不可飘， ，，也不可掉以轻心。。。。俺自个儿就处在这个阶段， ，，上有老下有。。。。 ，，公司里也是一摊子事儿， ，，天天就跟驾驶飞机爬升似的， ，，得全神贯注。。。。
最妙哩比喻是“下降”。。。。人到老了， ，，或者一个事儿干到头了， ，，图哩就是个“平稳着陆”。。。。不求飞多高多远， ，，就求个安安生生、稳稳当当。。。。把速率逐步降下来， ，，把心态调解好， ，，从容不迫地回归地面。。。。俺看许多退休哩老向导、老专家， ，，逐步退出焦点圈子， ，，作育点喜欢， ，，带带孙子， ，，这就是完善“下降”， ，，让人看着都得劲儿。。。。反之， ，，要是“硬着陆”， ，，那晚年可能就矛盾多， ，，不舒坦。。。。以是说， ，，看一个人会不会“下降”， ，，最能看出他哩人生智慧。。。。
唠完大原理， ，，咱再说点着实哩、好玩哩。。。。这都是俺坐这么多年飞机， ，，自己视察、跟空乘谈天得来哩， ，，别地儿可纷歧定有！
独家视角一：为啥起降时耳朵不得劲？？？？？？? 这叫“压耳”。。。。由于飞机高度转变快， ，，耳朵里头跟外头气压不平衡了。。。。咋治？？？？？？咽口水、嚼口香糖、或者用手捏住鼻子鼓口吻都中！数据显示， ，，凌驾70%哩成人都会有点感受。。。。小孩儿更显着， ，，以是腾飞下降时最好让娃喝点水或者喝点奶。。。。
独家视角二：哪个阶段更危险？？？？？？? 普遍以为下降比腾飞更危险点儿。。。。由于下降时飞机哩状态更不稳固， ，，高度低， ，，留给航行员修正过失哩时间跟空间都少。。。。腾飞就算发明问题， ，，有时间还能中止。。。。但恁也别畏惧， ，，现代航空清静得很， ，，失事概率比中彩票还低得多！
适用窍门来了。。。。? 恁要是想体验“腾飞”哩推背感， ，，可以选靠后点儿哩座位， ，，感受更显着。。。。想体验“下降”时谁人轻盈感， ，，可以选机翼靠前一点哩位置， ，，波动感会小一些。。。。另外， ，，腾飞下降那二三十分钟， ，，最好别睡觉， ，，倒不是多危险， ，，主要是万一有啥紧迫提醒， ，，你能第一时间反映过来。。。。俺就有个朋侪， ，，一腾飞就睡， ，，有回遇上气流颠得厉害， ，，他迷迷瞪瞪不知咋回事， ，，吓得不轻。。。。?
问：俺看新闻说“飞机起降架次”， ，，这是啥？？？？？？?
答：中！这就是权衡一个机场忙不忙哩要害数据。。。。一架飞机腾飞一次算一个架次， ，，下降一次也算一个架次。。。。好比北京大兴机场一天起降上千架次， ，，那可忙得很！
问：下雨、下雪天影响起降不？？？？？？?
答：影响！雨雪、大雾、大风都会影响。。。。但现代飞机跟机场装备都很先进， ，，只要不是极端天气， ，，一般都能起降。。。。不过可能会延误， ，，等天气条件达标。。。。
问：飞机起降时， ，，为啥非得让翻开遮光板、调直座椅靠背？？？？？？?
答：这可是为了清静！翻开遮光板， ，，是让旅客跟空乘能望见外边情形， ，，有啥差池劲能早点发明。。。。调直靠背是让紧迫疏散时， ，，后边哩人好跑出去。。。？？？？？？刹皇俏秧ィ ，，一定得配合！
问：“笔直起降”飞机是啥？？？？？？跟这个一样不？？？？？？?
答：不太一样。。。。咱寻常坐哩客机， ，，都得在跑道滑跑起降。。。。笔直起降飞机， ，，好比有些战斗机， ，，能像直升机一样直接上下， ，，用哩是更高级哩手艺， ，，对机场要求也低。。。。
问：俺恐高， ，，起降时畏惧， ，，咋办？？？？？？?
答：明确！俺建议恁：选过道座位， ，，少往外看 ；； ；；；听听歌、看看影戏， ，，转移注重力 ；； ；；；或者跟旁边人唠唠嗑。。。。心里默念， ，，这就跟坐电梯差未几， ，，一会儿就已往了， ，，清静得很！
以是嘞， ，，恁看看， ，，“飞机起降”这四个字， ，，简朴也简朴， ，，重大也重大。。。。它既是一套细密哩科学手艺， ，，也是一种生动哩人生哲学。。。。下回恁再坐飞机， ，，无妨专心感受一下腾飞时那股冲劲儿， ，，跟下降时那份牢靠。。。。?
咱通俗人过日子也是一样， ，，该加油加速哩时间别迷糊， ，，该平稳落地哩时间也别恋战。。。。有起有落， ，，这才是常态。。。。把“起降”哩原理琢磨透了， ，，不管是看飞机， ，，照旧过自个儿哩日子， ，，心里头都能更亮堂、更扎实。。。。甭管飞多高， ，，平平安安回家落地， ，，才是最好哩旅程。。。。恁说， ，，是不是这个理儿？？？？？？?