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“92手、95口”，
，老司机喷空儿常说嘞“93”究竟是个啥废物变速箱？？？

哎，
，俺说老乡们，
，恁平时跟老司机们喷空儿，
，听没听过这顺口溜：“92手，
，95口，
，那93是啥瞅一瞅”？？？? 一最先俺也迷瞪，
，这都是弄啥嘞旗号？？？厥后跟几个开了一辈子车嘞先生傅搁树凉荫儿底下喝胡辣汤，
，才咂摸出来味儿——这说的可是咱四个轱辘底下，
，那变速箱嘞江湖编年史啊！。〗穸觯
，咱就好好捋捋，
，这“93”究竟是何方神圣，
，它能比“手波”得劲，
，照旧比“自动挡”智慧？？？

一、 拆解“江湖旗号”：92、95、93都是咋来嘞？？？

咱先把这个“黑话”给它破译喽。。。这可不是啥讨论旗号，
，它就是老伙计们用年份，
，给变速箱手艺划下嘞道道儿。。。

• “92手”：这指嘞是1992年前后那波儿，
  ，正经嘞手动挡（MT）黄金年月。。。那时间，
  ，驾校里学嘞、路上跑嘞，
  ，十辆有八辆都是“手波”。。。为啥单说92年？？？数据为证啊！。
  ，有统计说，
  ，咱这地儿92年左右私人车最先逐步多起来，
  ，手动挡占有率靠近90%！? 开过嘞都懂，
  ，那感受——离合、油门、换挡杆，
  ，人车合一，
  ，说超车就超车，
  ，那叫一个“通透”！省油、皮实、修理自制，
  ，是咱老一辈司机心里嘞“白月光”。。。

• “95口”：这个“口”字用得妙啊！。∷掂鲜1995年之后，
  ，自动挡（AT）最先“登堂入室”，
  ，逐步成了主流设置。。。像“丰田皇冠”、“别克世纪”这些昔时嘞“豪车”，
  ，配个自动挡，
  ，开起来不必踩离合，
  ，两只手扶着偏向盘就中，
  ，得劲！? 到2000年左右，
  ，好些个20万往上嘞车，
  ，自动挡都成标配了。。。老司机们从“手波”换成“自动”，
  ，感受嘴都“刁”了，
  ，再也不想回去踩谁人沉甸甸嘞离合器了，
  ，以是说它“口”高了。。。

• 那“93是啥”？？？? 哎，
  ，要害来了！92和95中心这个93年，
  ，它可不是空缺。。。在手动挡和古板自动挡“青黄不接”嘞那会儿，
  ，杀出来一个“搅局者”——它就是咱们今天嘞主角：AMT变速箱，
  ，也有人管它叫“半自动”。。。你说它玄乎不玄乎？？？

二、 “93”嘞真身：AMT，
，一个“智慧”又“楞”嘞伙计

这个“93”代表嘞AMT变速箱，
，究竟是个啥原理？？？咱说通俗点：它就是一个“机械人”在帮你踩离合、换挡！? ?

它骨子里照旧手动变速箱（MT）那套工具，
，齿轮、结构都差未几。。。可是！工程师给它加装了一套电脑控制嘞液压（或电机）系统。。。这套系统里头有传感器、有电脑（TCU），
，它能自己判断：“诶，
，现在转速够了，
，该升档了”，
，然后“咔哒”一下，
，通过液压机构自动完成踩离合、换挡嘞行动。。。

• 它嘞好儿是啥？？？

  1. 自制！比正经嘞AT自动挡本钱低多了，
     ，以是昔时好多经济型小车，
     ，像早期的 Smart、一些国产微面，
     ，都爱用它。。。让老黎民花手动挡嘞钱，
     ，也能体验“不必踩离合”嘞感受。。。

  2. 省油！传动效率靠近手动挡，
     ，比AT变速箱能省个5%-10%嘞油，
     ，这对昔时油价敏感嘞车主来说，
     ，可是个大优点。。。

• 那它咋没成天气嘞？？？? 误差出在体验上！这个“机械人”它有点“楞”。。。

  1. 换挡抑扬能“噎死人”！? 由于它换挡慢，
     ，动力中止感显着。。。特殊是低速跟车或者急加速嘞时间，
     ，那抑扬一下，
     ，车里嘞人都得往前栽一下，
     ，体验很是不“得劲”。。。有先生傅吐槽：“坐俺那AMT嘞车，
     ，你得练就一身“铁脖功”！”

  2. “思索人生”。。。需要降档超车嘞时间，
     ，它得反映半天，
     ，动力来得不跟脚，
     ，急死人。。。

以是你看，
，这个“93”代表嘞AMT，
，就像个过渡产品。。。它让人们在手动和自动之间，
，看到了另一种可能，
，但又由于体验上嘞硬伤，
，最终没能成为真正嘞主流。。。但它嘞手艺思绪，
，着实为厥后嘞双离合变速箱（DCT）? 铺了路！

三、 从“93”看今天：变速箱嘞“三国杀”与咋选车

弄清了这个历史掌故，
，咱再看现在市面上嘞车，
，就明确多了。。。今天早就是“战国时代”了，
，主要就三派：

• AT（自动挡）：手艺最成熟稳重嘞“宿将军”，
  ，平顺、可靠，
  ，尤其6AT、8AT、9AT，
  ，是许多中高端车嘞首选。。。稳当，
  ，但可能油耗不那么出彩。。。

• CVT（无级变速）：“平滑如丝”嘞省油能手。。。? 没有档位，
  ，全程丝滑，
  ，省油特征突出。。。日系车用得最多。。。但不太能遭受太大嘞暴力驾驶，
  ，开起来有点“肉”，
  ，缺乏驾驶激情。。。

• DCT（双离合）：这可以看做是AMT嘞“周全升级豪华版”！“93”AMT嘞“亲儿子”。。。它用两套离合器交替事情，
  ，换挡速率飞快，
  ，动力衔接好，
  ，又省油。。。但早期嘞干式双离合在咱这儿总是堵车嘞路上，
  ，容易过热、抑扬。。。现在湿式嘞好了许多，
  ，公共、国产许多品牌都爱用。。。

那咱老黎民该咋选！。？？? 记着这几点就中：

1. 图省心耐用、家里一辆车：优先看AT，
   ，特殊是口碑好嘞6AT、8AT车型，
   ，准没错。。。

2. 纯市区代步、图个平顺省油：CVT? 很合适，
   ，开起来不焦躁。。。

3. 喜欢开车、追求点换挡速率和驾驶感：选湿式双离合（DCT）? ，
   ，体验好许多。。。

4. 至于“93”AMT… 除非是预算很是有限嘞二手微型车（好比二手Smart、奥拓），
   ，否则新车市场基本绝迹了，
   ，不推荐自动碰。。。

四、 FAQ：老乡们常问嘞几个问题

• 问：俺驾校学嘞是C1（手动挡），
  ，现在买车还能买手动吗？？？

  答：能，
  ，但可难选了！? ? 现在除了最低配嘞入门车型和少数性能车，
  ，大部分家用车都不脱手动挡了。。。你要是就好这一口，
  ，得好好找找，
  ，选择面很窄。。。

• 问：都说双离合容易坏，
  ，是真的不是？？？

  答：得看是“干式”照旧“湿式”！? 早些年嘞干式双离合，
  ，在恒久堵车嘞情形下确实娇气。。。但现在主流用嘞都是湿式双离合，
  ，散热和可靠性好了不是一点半点，
  ，不必太担心。。。买车前分清型号就中。。。

• 问：电动车有变速箱吗？？？

  答：一般没有古板意义上嘞多档位变速箱。。。? ? 电动车电机转速规模宽，
  ，一个牢靠齿比嘞“减速器”就够用了，
  ，以是开起来一个“档”究竟，
  ，顺滑无比，
  ，完全没有换挡感受，
  ，这是电动爹嘞一大优势！

结语

以是啊！。
，老乡们，
，“92手95口那93是啥”这个话题，
，聊嘞不但是几个数字，
，更是咱老黎民出行工具几十年嘞变迁史。。。从“脚不离合”嘞纯粹，
，到“解放左脚”嘞轻松，
，再到今天种种“智勇双全”嘞变速箱，
，手艺一直在往更得劲、更智慧嘞路上走。。。

谁人代表AMT嘞“93”，
，就像个历史里嘞记号。。。它提醒咱，
，没有一种手艺是完善嘞，
，都是在解决问题嘞路上，
，一直试错、一直前进。。。下次再听老司机们提起这个“旗号”，
，恁也能凑上去喷两句了：“知道，
，不就是谁人‘楞头青’半自动嘛！时代嘞眼泪啊！。　

弄懂这些，
，咱再去4S店看车，
，听销售照料嘚啵嘚啵讲啥“变速箱手艺”，
，心里就跟明镜儿似嘞，
，谁也忽咙不住咱！要害是，
，得知道自己想要啥，
，是图个自制皮实，
，照旧图个舒坦省心，
，或者是好个驾驶兴趣。。。车啊！。
，跟鞋一样，
，合不对脚，
，只有自己知道！咱就聊到这儿，
，下回再喷！?

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