诶我说，，最近在几个司机群里潜水，，老瞅见有人发“城中村等客100”这词儿。。。? 给我看的一愣一愣的，，心说这又是哪路仙人发明的“新行话”？？？是嘛高级旗号，，照旧又有啥新“营业”了？？？
咱好歹也算个老跑车的，，市内市外、大街小巷也蹚过不少，，可乍一看这词儿，，还真有点犯迷糊。。。是等在城中村那儿，，等一个活儿给100块？？？照旧说在城里头跑够100公里等客？？？越想越觉着这里头有故事。。。今儿个咱就掰开揉碎，，好好唠唠这个“城中村等客100”，，究竟是嘛路数，，省得咱兄弟们不明不白，，让人给绕进去。。。?
首先，，咱得把最焦点的意思给您了亮明确。。。在绝大大都跑车、拉活儿的圈子里，，特殊是网约车和黑车司机私下交流时，，“等客100”或者“城中村等客100”，，它基础不是一个正规的、平台认可的收费标准！
它更像是一种私下约定俗成的、带有极强地区和场景特定性的“一口价”黑话。。。通常指的是：在某个流动性大、治理可能没那么严、旅客对打车软件使用不熟练的城中村或类似区域，，司机长时间蹲守（“等客”），，然后和旅客议价，，跑一趟活儿（往往里程不太远，，好比从村里到周围的地铁站、商业中心），，要价100块钱左右。。。?
您了琢磨琢磨，，正常打表或者用软件，，这段路可能就二三十块钱。。。他凭嘛敢要100？？？这里头的“溢价”，，买的是几个工具：
“便当”溢价：旅客可能急着走，，或者行李多，，或者不熟悉手机叫车。。。
“风险”溢价：司机在那些地方趴活，，自己可能不对规，，以为该多要点。。。
“信息差”溢价：就赌你不熟悉路、不知道正规价钱。。。
以是，，头一个结论摆这儿：“城中村等客100”这词儿，，它自己就不是个“阳光下的生意”，，一不注重，，旅客容易当“冤大头”，，司机也可能惹贫困。。。? 您了要是旅客，，闻声司机这么报价，，心里就得连忙拉起警报了！?
好，，咱再说说，，为嘛这词儿老跟“城中村”绑一块儿？？？它咋不叫“高等小区等客100”呢？？？这里头，，反映了城中村这个地界儿一些奇异的情形。。。
1. 路况重大，，正规车有时不肯进。。。? ?
好多城中村里头，，道儿倍儿窄，，弯弯绕绕，，还总是停满车。。。导航进去都费劲，，出来也贫困。。。不少正规平台的司机，，一看目的地是深巷子里的城中村，，心里就打怵，，怕进去出不来，，延伸时间还不赚钱。。。这就给了一些熟悉外地地形、专门“啃”这块地儿的司机时机。。。他们熟。。。，敢进，，也敢在内里等。。。
2. 旅客组成多样，，容易“成交”。。。? ?
住城中村的，，有不少是外来打工的、刚结业的学生、做小生意的。。。有的年岁大点，，用打车软件不灵光；；；；有的提着大包小包行李，，图个省事；；；；有的下班晚了，，着急回家。。。这种时间，，路边正好有辆亮着“小红灯”（空车灯）的车，，一问价，，虽然以为贵，，但一咬牙也就上了。。。这种“即时性需求”和“信息差池称”，，成了“等客100”生涯的土壤。。。
3. 治理上可能保存“误差”。。。? ??
咱得真话实说，，有些城中村周边，，交通治理的实力可能一时笼罩不到那么细。。。这就让一些胆儿大的司机以为“有空子可钻”。。。我听过一个真事儿，，去年在某个大型城中村口，，真有司机组了个“小步队”，，排着队等，，对外地口音的旅客，，启齿就是“100，，走不走？？？不走到地铁站可远着呢”。。。厥后让举报了，，让运管的一锅端了。。。以是，，这也不是嘛恒久之计。。。
那有朋侪问了，，我要是在城中村打车，，真遇见司机摇下车窗说“100，，上车走”，，我该咋办？？？或者我自个儿是个司机，，看别人这么干似乎来钱快，，我能学吗？？？给您了支几招着实的。。。
给旅客的“防坑指南”：
第一招：手机软件是“照妖镜”。。。? ?
别管司机说嘛，，您了先别急着上车。。。就地翻开您常用的打车软件，，输入相同的目的地，，看看软件预估价钱是几多。。。若是只要30，，他敢要100，，您了就把手机屏幕给他晃晃：“师傅，，您了看，，平台上就这个价，，您这价儿太离谱了。。。” 大部分情形下，，他就怂了，，要么按平台价走，，要么您直接手机下单，，清静又自制。。。
第二招：冒充打电话，，高声询价。。。? ??
这招适合一个人、有点担心的时间。。。您可以冒充给朋侪打电话：“哎，，我到XX村口了，，这儿有个车要100到地铁站，，你说我打不打？？？嘛？？？平台上才25？？？行行，，那我用软件叫一个吧！” 声音大点，，让司机闻声。。。一般司机知道您懂行，，就不会再纠缠了。。。
第三招：记。。。，您有说“不”的权力。。。? ?
万万别以为欠盛意思！漫天要价是他的问题，，不是您的。。。直接说“太贵了，，不必了”，，然后走到灼烁、人多的地方，，用手机叫车。。。清静永远是第一位的，，上那种不明不白的车，，风险可比多等那十分钟高多了。。。
给司机的“避雷提醒”：
年迈，，咱可万万别眼红！? ?
是，，可能看别人一口价“100”来钱快。。。但您了想想，，这钱赚得扎实吗？？？被旅客反手一个投诉“线下生意”、“高价宰客”，，平台一查一个准，，封号、扣分、罚浚？，，哪一样不敷您喝一壶的？？？为了一百块，，把用饭的家伙事儿（平台账号）搭进去，，值吗？？？
恒久生意靠的是口碑和规则。。。? ?
您了正儿八经在平台接单，，价钱透明，，有平台包管，，有录音保唬；；ぃ，跑得放心。。。虽然有时间单价没那么高，，但细水长流，，挣的是扎实钱。。。在城中村那种地方，，您了规规则矩接平台单，，同样有票据，，挣得少点，，但睡得着觉啊！万一拉个“等客100”的活儿，，路上出点嘛事儿，，您了找谁说理去？？？平台可不管您线下生意。。。
问：哥们儿，，照你这么说，，就全是司机的错？？？旅客就没想贪快的时间？？？
答：? 哎呦姐姐，，这话说到点儿上了！一个巴掌拍不响。。。确实有一部分旅客，，尤其是赶时间或者行李多的，，自动愿意多花钱“买利便”。。。司机一瞅“有市场”，，这价儿就抬起来了。。。但归根结底，，这是扰乱市场秩序、侵占其他守规则司机和旅客权益的行为。。。并且，，旅客这次“认了”，，下次别的司机就敢要更高的价，，最后把整个情形搞坏了，，各人谁都别想好。。。以是，，从根儿上就得抵制。。。
问：那岂非城中村打车就活该费劲、就该等吗？？？
答：? 这话差池。。。解决之道不是去接受“黑价”，，而是催促平台和社区想步伐。。。好比，，能不可在大型城中村的主干道设几个“网约车暂时上客点”，，牌子弄得亮亮的，，利便司机找，，也利便旅客等？？？平台能不可对目的地是城中村的订单，，给司机一点合理的“拥堵津贴”或“时长津贴”，，勉励正规司机进去接人？？？这都比默许“等客100”这种歪招强。。。
问：我要是被宰了，，事后才反映过来，，还能维权吗？？？
答：? 能！必需能！记下车牌号、时间、所在，，最好有录音或付款纪录（若是是微信/支付宝转账，，就有明确纪录）。。。然后，，向打车平台举报（若是他是平台司机却线下生意），，或者向12328交通运输服务监视电话投诉。。。别怕贫困，，您每一次投诉，，都是在让这个市场变得更清洁。。。
唠了这么多，，最后咱总结两句。。。“城中村等客100”这个词儿，，它反映的是一种市场不完善时钻空子的心态，，是一种生意双方都亏损的短视行为。。。旅客多花了冤枉钱，，司机赚了提心吊胆的钱，，还把整个行业的民俗带坏了。。。?
咱天津卫的老话讲：“嘛钱该赚，，嘛钱不应赚，，心里得有本明确账。。。” 跑车是个辛勤活儿，，挣的都是公里数熬出来的血汗钱，，但再辛勤，，也得挣在明处，，挣在理上。。。
无论是开车的师傅，，照旧坐车的朋侪，，都多一分明确，，多一分规则。。。司机别琢磨那些“一口价”的歪招，，旅客也养成用软件、看明细的好习惯。。。各人都守规则，，这路才越走越宽，，心里才越跑越亮堂。。。
踏扎实实，，本天职分，，这日子才华过得久远，，过得舒心。。。? 您了说，，是不是这个理儿？？？