哎，，，恁说说，，，这事儿有意思不？？？？? 前儿个俺搁家刷手机，，，望见个词儿叫“飞机起降”，，，俺那小外甥扭脸就问俺：“舅，，，这飞机起降啥意思。。？？？？是光说飞机上天、落地哩？？？？” 这一问，，，还真把俺给问住了！寻思片晌，，，俺觉摸这儿头学问大着哩，，，可不但是字面儿上那点儿意思。。。今儿个咱就好好唠唠，，，保准儿给恁说得显着确白、透透彻彻！
俺先说说自个儿。。。俺是个常坐飞机出差哩人儿，，，一年到头得在天上飞个十来趟。。。每回坐飞机，，，俺都好扒着窗户往外瞅，，，看那各人伙咋样慢悠悠脱离地面，，，又咋样稳稳当当扎回地上。。？？？？炊嗔耍，，心里头就琢磨出不少道道儿。。。这“起降”俩字儿，，，往浅了说是手艺活儿，，，往深了说，，，那简直就是咱过日子哩写照。。。∽撸，，咱一层一层往下扒。。。
先说这“起降”，，，拆开看就是“腾飞”跟“下降”。。。这可是飞机航行里顶顶要紧、也顶顶重大哩两个阶段！数据上说，，，凌驾百分之八十哩航行事故，，，都出在这俩阶段，，，恁说说主要不主要？？？？?
咱先说“腾飞”。。。飞机腾飞可不是跟咱骑电动车似的，，，拧把就走。。。它有一套死严酷哩程序，，，航行员们管这叫“标准操作程序”。。。简朴来说，，，分好几步：飞机先在跑道上可劲儿加速，，，这叫滑跑。。。等速率“噌”一下上去了，，，抵达谁人“决断速率”，，，机头一拉，，，哎~这就离地了！离地之后还不可松劲儿，，，得继续爬升，，，躲开地面那些高楼大厦、电线杆子，，，直到爬到一个清静高度，，，这才算腾飞乐成。。。俺记得有回从郑州飞，，，那飞机加速时间推背感可强，，，跟坐过山车头一段儿似哩，，，心都提到嗓子眼儿了！
再说“下降”，，，专业点叫“进近着陆”。。。这个更磨练手艺！飞机得从天上逐步悠悠地瞄准跑道，，，姿态、速率、高度一样都不可差。。。航行员得眼观六路，，，耳听八方，，，听着塔台指挥，，，自己还得看着仪表。。。接地那一瞬间最有考究，，，得“轻、柔、稳”，，，让轮胎轻轻“亲”上跑道，，，不可“咣当”一家伙砸下去。。。砸重了，，，旅客难受不说，，，飞机也得磨练。。。俺有一次遇着大风天下降，，，那飞机晃哩跟坐船样，，，最后“咚”一着落了地，，，虽说有点颠，，，但平平安安，，，俺心里可算扎实了，，，不由得给航行员竖大拇指！?
哎，，，说到这儿，，，咱就得往深里琢磨琢磨了。。。为啥“飞机起降”这个词儿，，，老被人拿出来说事儿，，，甚至当成一种比喻？？？？俺觉摸着，，，是由于它太像咱人这一辈子了！?
恁想想。。。，，飞机腾飞前，，，得在跑道蓄力、加速，，，就跟咱年轻人刚步入社会，，，得学习、得积累、得可劲儿奋斗一样。。。不攒够谁人速率，，，你基础飞不起来！俺有个侄子，，，大学结业头几年，，，人为低、活儿累，，，那不就是“地面滑跑”阶段嘛。。。现在人家“速率”上来了，，，自己创业当了小老板，，，这就是“离地腾飞”了，，，远景坦荡着呢！
“爬升”阶段，，，就像人到中年，，，事业往上走，，，家庭也稳固，，，但压力也最大。。。你得躲开生涯中的“高压线”跟“障碍物”，，，坚持好平衡，，，不可飘，，，也不可掉以轻心。。。俺自个儿就处在这个阶段，，，上有老下有。。。，，公司里也是一摊子事儿，，，天天就跟驾驶飞机爬升似的，，，得全神贯注。。。
最妙哩比喻是“下降”。。。人到老了，，，或者一个事儿干到头了，，，图哩就是个“平稳着陆”。。。不求飞多高多远，，，就求个安安生生、稳稳当当。。。把速率逐步降下来，，，把心态调解好，，，从容不迫地回归地面。。。俺看许多退休哩老向导、老专家，，，逐步退出焦点圈子，，，作育点喜欢，，，带带孙子，，，这就是完善“下降”，，，让人看着都得劲儿。。。反之，，，要是“硬着陆”，，，那晚年可能就矛盾多，，，不舒坦。。。以是说，，，看一个人会不会“下降”，，，最能看出他哩人生智慧。。。
唠完大原理，，，咱再说点着实哩、好玩哩。。。这都是俺坐这么多年飞机，，，自己视察、跟空乘谈天得来哩，，，别地儿可纷歧定有！
独家视角一：为啥起降时耳朵不得劲？？？？? 这叫“压耳”。。。由于飞机高度转变快，，，耳朵里头跟外头气压不平衡了。。。咋治？？？？咽口水、嚼口香糖、或者用手捏住鼻子鼓口吻都中！数据显示，，，凌驾70%哩成人都会有点感受。。。小孩儿更显着，，，以是腾飞下降时最好让娃喝点水或者喝点奶。。。
独家视角二：哪个阶段更危险？？？？? 普遍以为下降比腾飞更危险点儿。。。由于下降时飞机哩状态更不稳固，，，高度低，，，留给航行员修正过失哩时间跟空间都少。。。腾飞就算发明问题，，，有时间还能中止。。。但恁也别畏惧，，，现代航空清静得很，，，失事概率比中彩票还低得多！
适用窍门来了。。。? 恁要是想体验“腾飞”哩推背感，，，可以选靠后点儿哩座位，，，感受更显着。。。想体验“下降”时谁人轻盈感，，，可以选机翼靠前一点哩位置，，，波动感会小一些。。。另外，，，腾飞下降那二三十分钟，，，最好别睡觉，，，倒不是多危险，，，主要是万一有啥紧迫提醒，，，你能第一时间反映过来。。。俺就有个朋侪，，，一腾飞就睡，，，有回遇上气流颠得厉害，，，他迷迷瞪瞪不知咋回事，，，吓得不轻。。。?
问：俺看新闻说“飞机起降架次”，，，这是啥？？？？?
答：中！这就是权衡一个机场忙不忙哩要害数据。。。一架飞机腾飞一次算一个架次，，，下降一次也算一个架次。。。好比北京大兴机场一天起降上千架次，，，那可忙得很！
问：下雨、下雪天影响起降不？？？？?
答：影响！雨雪、大雾、大风都会影响。。。但现代飞机跟机场装备都很先进，，，只要不是极端天气，，，一般都能起降。。。不过可能会延误，，，等天气条件达标。。。
问：飞机起降时，，，为啥非得让翻开遮光板、调直座椅靠背？？？？?
答：这可是为了清静！翻开遮光板，，，是让旅客跟空乘能望见外边情形，，，有啥差池劲能早点发明。。。调直靠背是让紧迫疏散时，，，后边哩人好跑出去。。？？？？刹皇俏秧ィ，，一定得配合！
问：“笔直起降”飞机是啥？？？？跟这个一样不？？？？?
答：不太一样。。。咱寻常坐哩客机，，，都得在跑道滑跑起降。。。笔直起降飞机，，，好比有些战斗机，，，能像直升机一样直接上下，，，用哩是更高级哩手艺，，，对机场要求也低。。。
问：俺恐高，，，起降时畏惧，，，咋办？？？？?
答：明确！俺建议恁：选过道座位，，，少往外看；； ；；听听歌、看看影戏，，，转移注重力；； ；；或者跟旁边人唠唠嗑。。。心里默念，，，这就跟坐电梯差未几，，，一会儿就已往了，，，清静得很！
以是嘞，，，恁看看，，，“飞机起降”这四个字，，，简朴也简朴，，，重大也重大。。。它既是一套细密哩科学手艺，，，也是一种生动哩人生哲学。。。下回恁再坐飞机，，，无妨专心感受一下腾飞时那股冲劲儿，，，跟下降时那份牢靠。。。?
咱通俗人过日子也是一样，，，该加油加速哩时间别迷糊，，，该平稳落地哩时间也别恋战。。。有起有落，，，这才是常态。。。把“起降”哩原理琢磨透了，，，不管是看飞机，，，照旧过自个儿哩日子，，，心里头都能更亮堂、更扎实。。。甭管飞多高，，，平平安安回家落地，，，才是最好哩旅程。。。恁说，，，是不是这个理儿？？？？?