哎哟，，，，，列位老小爷们儿，，，，，今儿个我跟大伙儿唠的这事儿，，，，，可是有点意思，，，，，也可能让您了心里头一激灵！? 前两天晚上，，，，，我不是去南方谁人挺大的建材城帮朋侪拉点货么，，，，，回来时间天都擦黑了。。。导航给我指了条近道，，，，，好么，，，，，七拐八绕就进了一片城中村。。。
道儿倍儿窄，，，，，双方儿都是自建房，，，，，小馆子、剃头店、五金杂货铺子倒是一应俱全。。。我正逐步开着呢，，，，，就瞧见前头路灯底下，，，，，三五成群的男的，，，，，蹲着的、靠墙站着的，，，，，眼神儿都往我车这儿瞟。。。我还没明确过味儿来，，，，，一衣着旧夹克的年迈就凑到我车窗边儿，，，，，压低了声儿问：“师傅，，，，，走么？？？100块，，，，，市里哪儿都行。。。”
我其时一愣，，，，，心说这也不是正规出租啊！。，，，，这价儿看着自制，，，，，里头有嘛猫腻呢？？？我没敢应声，，，，，摆摆手就开已往了。。。后视镜里一看，，，，，好家伙，，，，，那年迈转头就回人堆里去了，，，，，一点没延伸。。。这一起上，，，，，类似这样的“等客点”，，，，，我瞅见了不下四五处。。。这事儿在我心里头可就存下了，，，，，回来跟我一开了十几年出租的发小一聊，，，，，他哈哈一乐：“介有嘛新鲜的，，，，，老活儿了！这里头的水，，，，，深了去了！” 今儿我就把探询来的、琢磨出来的，，，，，跟您了好好嘚啵嘚啵！?
首先咱得弄明确，，，，，您了在城中村、偏僻公交站、或者某些批发市场后身儿望见的这群“等客100块”的，，，，，究竟是干嘛的。。。
他们绝大部分，，，，，就是“黑车”。。。? 但跟您在马路上随手拦的、还敢打个表（虽然可能禁绝）的黑车还不完全一样。。。这帮人是“阵地战”，，，，，有牢靠的“窝子”。。。他们的报价模式，，，，，通常分两种：
一口价模式：? 就像我遇上的，，，，，“100块，，，，，市里哪儿都行”。。。听着挺豪爽是吧？？？但您了细琢磨，，，，，“市里”规模可海了去了！从这儿到最近的商圈可能就值个30块打车费，，，，，到最远的开发区可能得150。。。他这100块，，，，，是按最远距离的平均值，，，，，甚至更高一点来喊的。。。拉上您，，，，，他就是赚多赚少的问题，，，，，基本不会亏。。。我发小说，，，，，他们行里管这叫“撞大运”，，，，，逮着一个去远地的，，，，，一天赚头就差未几了。。。
“起步价+浮动”模式：? 先报个80、100的“起步价”，，，，，等您上了车，，，，，开出二里地，，，，，他话锋一转：“兄弟，，，，，您说那地儿可偏，，，，，回来我得放空，，，，，您看再加个油钱……” 这时间您就坐蜡了，，，，，上也不是，，，，，下也不是。。。据一些“过来人”吐槽，，，，，最后现实破费比打正规网约车贵出50%以上，，，，，那是常事儿。。。
为嘛他们爱扎堆在城中村？？？数据最能说明问题：第一，，，，，这些地方正规公共交通笼罩弱，，，，，公交少、出租车不爱进，，，，，形成了需求洼地。。。第二，，，，，栖身生齿密度大，，，，，出行需求旺。。。第三，，，，，治理相对松散，，，，，成了“灰色地带”。。。有视察显示，，，，，凌驾60%的“黑车群集点”? 都漫衍在都会边沿的城中村或大型市场周边。。。
您了肯定想问，，，，，现在网约车这么利便，，，，，为嘛尚有人去坐这个？？？嗨，，，，，这您就不懂了吧！这里头有一套“供需经济学”。。。
从需求侧看，，，，，坐的人主要是这几类：
图“即时”的：? 尤其是晚岑岭、雨天，，，，，或者三更三更。。。网约车排队80位，，，，，出租车影子都看不见。。。这时间，，，，，谁人蹲在路口跟你说“100，，，，，立马上车走”的年迈，，，，，就充满了诱惑力。。。这叫“花钱买时间”，，，，，或者叫“应急溢价”。。。
图“省心”的：? 有些城中村巷子太绕，，，，，门牌号乱七八糟，，，，，你跟网约车司机形貌半天定位，，，，，他都未必找得着。。。但这些“地头蛇”司机门儿清啊！。，，，，你一说“老刘家五金店后面那栋红砖楼”，，，，，他立马明确。。。他们卖的不是纯粹运力，，，，，是“精准抵达服务”。。。
“熟客经济”：? 许多在那片常住的务工职员、做小生意的，，，，，都有牢靠的黑车司机电话。。。形成了一种原始的、基于熟人关系的包月或次结服务。。。我发小说，，，，，他知道的一个司机，，，，，就靠服务一个城中村里的几十个老客户，，，，，每个月收入挺稳固，，，，，比在外面“扫街”强。。。
从供应侧看，，，，，司机也有自己的算盘：
本钱极低：? 车往往是快报废的二手车，，，，，包管不全，，，，，险些没有运营本钱。。。100块钱，，，，，90块以上是纯利。。。
逃避羁系：? 不像正规司神秘被平台抽成、要应付投诉。。。他们是“地下经济”，，，，，现金生意，，，，，神出鬼没。。。
说到这儿，，，，，可能有人觉着，，，，，一个愿打一个愿挨，，，，，保存即合理呗？？？哎哟喂，，，，，我的老几位，，，，，您了可万万别这么想！? 这“100块”背后藏着的雷，，，，，可不止一两个！我给您了摆摆：
清静雷：? 这是最大的雷！车况没包管，，，，，司机配景不明。。。万一出点事故，，，，，他谁人破车包管能不可赔、够不敷赔，，，，，都是大问题。。。更别提少少数极端情形下的人身清静风险了。。。新闻里可不是没报道过！
宰客雷：? 前面说了，，，，，中途加价是常态。。？？？桨氲溃，，，，前不着村后不着店，，，，，他说几多，，，，，您往往就得给几多。。。纠纷率奇高，，，，，但您还没地儿说理去。。。
投诉无门：? 坐正规车，，，，，您有平台、有发票、有车牌可追溯。。。坐这个，，，，，钱货两清，，，，，一拍两散。。。落了工具？？？被绕了路？？？吃了亏？？？您就只能自认倒运。。。有统计说，，，，，这类交通纠纷，，，，，警方能调解乐成的不到三成，，，，，大部分都由于证据缺乏不了了之。。。
扰乱市场！。? 这对我们遵法谋划的司机、对交管秩序，，，，，都是个破损。。。他们不交税、不肩负社会责任，，，，，却靠着低价（看似）抢生意，，，，，这自己就是不公正竞争。。。
Q：遇到这种“100块”的，，，，，究竟能不可坐？？？
A：听我一句劝，，，，，只管别坐！? ? 尤其是只身女性、深夜时段、去特殊偏僻目的地。。。省那十块二十块，，，，，或者十几分钟时间，，，，，冒的风险太大。。。真想坐，，，，，上车前用手机偷偷拍下车牌和司机脸，，，，，发给亲友，，，，，算是个不是步伐的步伐。。。
Q：为嘛就管不了他们呢？？？
A：不是不管，，，，，是治理难度大。。。他们“游击战”打得溜，，，，，查处需要证据和人力。。。现在许多地方也在搞“疏堵连系”，，，，，好比在城中村周边增添夜间公接班次、设置正规的网约车暂时接驳点，，，，，从根儿上镌汰需求。。。但这需要时间。。。
Q：他们要价100，，，，，我砍到80，，，，，行吗？？？
A：嘿，，，，，您了还真敢砍！? 行是行，，，，，但记着！。，，，，这价钱没有任何基准和包管。。。您以为占了20块钱自制，，，，，他可能从绕路上、或者别的地方找补回来。。。这种生意里，，，，，没有赢家，，，，，只有谁幸亏少一点。。。
以是啊！。，，，，列位朋侪，，，，，“偶遇城中村等客100块”，，，，，介事儿它就像都会角落里的一个灰色缩影。。。它反映的是公共交通“最后一公里”? 的老浩劫问题，，，，，是部分人省钱图利便的幸运心理，，，，，也是一些人在规则边沿营生的现实。。。
说一千道一万，，，，，清静、合规，，，，，永远是出行的第一条件。。。那份看似“便捷”的背后，，，，，可能藏着您意想不到的价钱。。。下次再遇到路灯下那双殷切望过来的眼睛和那句“100，，，，，走么？？？”，，，，，您了心里可得有杆秤。。。是省下几分钟、十几块钱主要，，，，，照旧您自个儿和家人的平安回家更主要？？？这谜底，，，，，不言而喻！? 咱呐，，，，，照旧只管支持正规出行，，，，，让那些“100块”的生意，，，，，越来越没市场！。，，，，这才是正道！您了说，，，，，是这么个理儿不是？？？