哎哟，，，最近我后台收到好多朋侪在问：“哥子，，，你晓不晓得谁人全柔是腾飞带下降吗？？？？我搞了半天都没弄醒火！” ? 说真话，，，第一次听到这个问题，，，我也是一脸懵，，，心想“全柔”是个啥子新功效哦？？？？厥后才搞归一，，，原来好多飞友，，，特殊是刚入手大疆无人机的朋侪，，，都在纠结这个事。。。
今天，，，我就以我自个儿；；；；；；盗肆教ㄎ奕嘶⑺ち瞬幌率蔚穆睦，，，来好生跟你摆一哈，，，“全柔”究竟是不是“腾飞带下降”。。？？？？赐暾馄，，，包管你清清晰楚，，，显着确白，，，省得走我走过的冤枉路！
首先，，，我们要把看法理撑头。。。??
“全柔”基础不是官方说法，，，它着实是飞友圈子里头的一个“黑话”！你在大疆的说明书或者App里头，，，是找不到“全柔”这两个字的。。。那它指的是啥子喃？？？？
它着实是“全向避障”功效的其中一种模式，，，全称是“全向距离警报”（有的机械上叫“全向视觉系统”）。。。? 在高级点的机型，，，好比 Air 3、Mini 4 Pro、Mavic 3系列上头才有。。。它的焦点作用是：让你的无人机晓获得前后左右上下六个偏向，，，离周围的障碍物有好近，，，然后给你报警，，，或者自动刹一脚，，，阻止你撞上去。。。
打个例如，，，这就好比你开车的时间，，，车子周围的雷达一直在“滴滴滴”地叫，，，提醒你莫要挨到旁边的车子了。。。?
以是，，，“全柔”的焦点是避障和警报，，，是；；；；；；の奕嘶叫星寰驳，，，它自己不是一种“自动航行”或者“起降”功效！这个看法首先要扭转过来了。。。
好，，，要害问题来了。。。既然它不是起降功效，，，为啥子那么多人会问“全柔是腾飞带下降吗”？？？？这里头有几个天大的误会！
“全柔”模式会影响起降的“迅速度”和“胆量”：这个是重点！当你把无人机的避障模式调到“绕行”或者“刹停”（这俩功效属于“全柔”系统的一部分），，，无人机在腾飞和下降的时间，，，行动会变得“很温柔”、“很审慎”。。。好比，，，你让它在树林边边上下降，，，若是底下有个小树枝，，，它可能以为“哎哟，，，要撞到咯”，，，然后就悬停到半空中，，，不敢落下去。。。这就给许多人一种错觉：“是不是开了全柔，，，它就会自己找地方下降？？？？”? 不！它只是在执行避障指令，，，不敢动罢了，，，下降的所在、时机，，，照旧要你手动来操控的。。。
“自动返航”和“精准下降”是两码事：许多人搞混了。。。大疆无人机有个“自动返航”功效，，，按一下，，，飞机自己飞回来，，，并且只管落到腾飞点周围。。。这个历程中，，，“全柔”系统会事情，，，帮它避开回来的路上的障碍物。。。但这是“自动返航”的功效，，，不是“全柔”的功效！“全柔”只是在这个历程中当了个“保镖”。。。至于“精准下降”，，，那是另一套视觉定位系统，，，和“全柔”有关联，，，但也不是一回事。。。
我亲自履历的“惨案”：有一次我在河滨飞我的Mini 4 Pro，，，开了“全柔”的绕行模式。。。电量低了，，，我启动自动返航。。。效果飞机回来之后，，，在离地面尚有2米高的地方，，，死活不落了！就在那儿悬到，，，一直叫“避障生效”。。。我一看，，，原来我腾飞的时间是站在一个石墩墩上，，，现在石墩墩上落了片大叶子，，，飞机以为底下有障碍物，，，不敢落！最后我只有手动切换到运动模式（关避障），，，才强行降下来，，，惊出一身冷汗。。。? 这就是依赖“全柔”以为它能搞定一切，，，效果差点搞砸的典范例子。。。
晓得了它是啥子，，，也晓得了误会在哪儿，，，那该咋个用喃？？？？
新手救命稻草，，，老鸟辅助工具：若是你是刚上手的新人，，，我强烈建议你，，，在空旷的地方训练时，，，也把“全柔”（至少是“刹停”模式）翻开。。。它能极大阻止你由于操作不熟，，，“呼”地一下把飞机撞到墙上或者树上。。。几百上千的维修费就省下了！关于内行来说，，，在重大情形（好比树林、楼宇之间）穿行拍摄时，，，翻开它可以多一重包管。。。
起降时，，，更要靠自己眼睛和判断！这是血的教训。。。无论“全柔”开不开，，，腾飞前，，，一定用你的“肉眼避障”功效，，，看清晰头顶有没有电线、树枝。。。这是无人机避障系统的盲区，，，也是最容易失事的地方。。。下降时，，，只管选择平展、坦荡、光线好的地面。。。不要完全指望飞时机自己找到一个完善落点。。。
差别情形，，，用差别模式：
坦荡地带；；；；；；ǚ：用“运动模式”（关避障），，，响应快，，，飞得爽。。。
景区重大情形慢飞：用“通俗模式”+“绕行”或“刹停”，，，清静第一。。。
穿小树林、拍误差：要么手艺极好，，，要么就莫要去赌！须要时关掉避障，，，但要做好撞机的心理准备。。。
凭证我个人的不完全统计，，，我身边飞友炸机的原因，，，最少有40%是由于太过相信“避障万能”，，，在腾飞下降环节大意了。。。真正的清静，，，永远是人脑 > 肉眼 > 机械避障。。。
Q：究竟哪些大疆无人机有“全柔”（全向避障）功效？？？？
A：现在主要是中高端机型。。。好比Mini 4 Pro、Air 3、Mavic 3 Classic/Pro、Avata 2。。。像Mini 3、Mini 2这些，，，只有前后下的避障，，，不算“全向”。。。买的时间一定要看清晰参数！
Q：开了“全柔”，，，是不是就不得炸机了？？？？
A：想得美！? ? 它只能防“看得见”的、有一定体积的障碍物。。。关于细电线、玻璃、树枝，，，或者光线很暗、纯色墙壁（好比一大片白墙），，，它的“眼睛”可能会抓瞎。。。以是，，，“全柔”不是免炸金牌，，，它只是个“副驾驶清静员”，，，你自个儿才是主驾。。。
Q：那这个功效究竟有没有用？？？？值不值得为它多花钱？？？？
A：关于绝大大都通俗飞友来说，，，很是有用，，，值得！? 它能帮你阻止掉大部分初级碰撞过失，，，大大提升航行信心和清静性。。。尤其是你有娃儿，，，或者经常在有些许障碍物的公园飞，，，它能让你飞得放心许多。。。这钱，，，相当于给飞机买了个基础包管。。。
以是，，，回到开头谁人问题——“全柔是腾飞带下降吗？？？？”
明确谜底：不是！? 它只是一个高级的避障警报系统，，，能在腾飞和下降历程中提供；；；；；；，，，但绝不可取代你的手动操作和判断。。。
把它想象成一个很是尽责、但无意会犯糊涂的“护航员”。。。你要用它，，，但不可全靠它。。。真正的航行清静，，，永远掌握在你的手里和你的脑壳里。。。
希望这篇啰里八嗦的龙门阵，，，能帮你把“全柔”这个事情搞得显着确白。。。下次飞飞机，，，心里有底，，，手上不虚，，，拍出来的风物才更美嘛！以为有用的话，，，记得分享给你一腾飞的朋侪哈，，，让各人少走点弯路！??