咦，，，，俺有个伙计，，，，前一段儿去大连耍了。。；；乩锤撑纾，，，说搁劳动公园谁人山上，，，，遇见个稀罕事儿，，，，老有人小声问“50一次，，，，上不上？？？？”。。。给他弄得一头雾水，，，，心里直犯嘀咕：这光天化日之下，，，，公园里头，，，，能是弄啥嘞？？？？该不会是啥不正经的勾当吧？？？？? ? 今儿个，，，，咱就好好唠唠这个“大连劳动公园山上50一次”，，，，给它扒个底儿掉！
最最先听说这个事儿，，，，俺也跟恁想嘞一样，，，，心里直打鼓。。。为了弄个明确，，，，俺专门跑了趟大连劳动公园，，，，上了谁人绿树成荫嘞山。。。? 到那儿一看，，，，山优势物是真不赖，，，，能瞅见泰半个大连，，，，海风一吹，，，，可得劲。。。但重点不在这儿，，，，俺就搁那亭子边儿、小路岔口蹲点了。。。
蹲了片晌，，，，真让俺遇见了。。。一个看着挺面善嘞中年大叔，，，，凑过来，，，，压低音儿问：“先生儿，，，，上山不？？？？50一位，，，，保管送到顶，，，，看完风物再给你送下来，，，，得劲得很。。。” 诶？？？？不是“特殊服务”？？？？俺其时就松了一大口吻，，，，紧接着就是好奇。。。细问之下，，，，才算彻底明确。。。
原来。。。，，，这“50一次”，，，，指嘞是公园里头那种私人的旅行摆渡车服务！? 劳动公园谁人山，，，，虽说不高，，，，但爬起来也得费点劲儿，，，，特殊是对年岁大嘞、带小孩儿嘞、或者就想省劲儿看风物嘞游客来说。。。公园官方的旅行车可能线路牢靠或者班次少，，，，这些私人嘞小车（多是那种电瓶旅行车）就“补缺”来了。。。谈好价钱，，，，司机师傅拉着你，，，，沿着盘山道直接给你送到山顶最好的观景位置，，，，等你拍够照片、看美了，，，，再给你拉回出发的地方。。。? 整个历程，，，，差未几数个钟头到一个钟头。。。
俺自己掏了50块钱体验了一回。。。？？？档氖Ω低δ芘纾，，，一起给俺指，，，，哪儿是中山广。。。，，，哪儿是青泥洼桥，，，，海里那头是啥岛。。。到山顶一看，，，，豁！view是真好，，，，值！? 关于俺这种不想爬山的懒人来说，，，，这50块花得不亏，，，，省了实力，，，，看了全景，，，，还听了点“民间解说”。。。?
别看就50块钱，，，，一趟也就二三十分钟，，，，这里头嘞账算得可清。。。
先说本钱：一辆电瓶旅行车，，，，自制的几万块。。。主要本钱就是充电费，，，，一趟下来电费也就块儿八毛的。。。大头是“风险本钱”——由于这种在公园里搞私人营运，，，，严酷来说是不被允许嘞，，，，得躲着公园治理员。。。用司机师傅的话说：“俺们这也是挣个辛勤钱，，，，跟打游击一样，，，，一天能拉个七八趟，，，，就不赖了。。。” 按一天拉8趟算，，，，毛收入400块，，，，但这钱不是一个人落兜里，，，，听说他们也有个小整体，，，，得抽成。。。
再说需求：劳动公园是免费开放嘞4A级景区，，，，一年到头游客海了去了。。。俺搁那儿视察了一下，，，，问这个服务嘞，，，，主要是这几类人：
外地旅游团里落伍的中晚年游客：腿脚跟不上，，，，又不想干等。。。
带着幼孩的年轻家庭：推车爬山？？？？那可太费爹妈了。。。
专门来照相打卡的年轻人：就想快速上山拍个都会全景发朋侪圈，，，，爬山？？？？妆会花！
纯粹想省实力的懒人（好比俺自己）?。。。
你看，，，，这市场误差就被他们捉住了。。。公园官方服务笼罩不到的地方，，，，就有“民间智慧”来填补。。。? 这事儿在天下不少景区着实都有类似征象，，，，算是个“灰色服务”吧。。。
体验是体验了，，，，但咱不可光说好听的。。。这“50一次”嘞事儿，，，，你得这么看：
先说“中”的地方：
确实利便：尤其对特殊人群，，，，解决了现实难题。。。
无邪性高：随叫随走，，，，不必等牢靠班次，，，，还能跟司机探讨在哪个点多停一会儿。。。
某种角度也算“个性化服务”：开车的师傅不少都是外地通，，，，能给你唠点网上查不到的外地嗑儿。。。
但“不中”的地方更得注重：
最大的问题是清静没包管！? ? 这可不是官方营运车辆，，，，没包管！没羁系！? 万一在路上出点啥剐蹭或者事故，，，，维权会很是贫困。。。司机水平也狼籍不齐。。。
价钱不透明，，，，可能被“坑”：他跟你要50，，，，可能转头跟另一个游客就要80。。。特殊是外地口音重的，，，，容易成“冤大头”。。。
服务质量看运气：遇到健谈、路熟的师傅，，，，体验加分。。。遇到闷头不语的，，，，那就是个纯司机。。。
不正当合规：随时可能被治理职员驱赶，，，，你的行程也可能突然中止。。。
以是，，，，俺的结论是：它保存，，，，说明有市场需求。。。但作为游客，，，，你得想清晰再掏钱。。。若是你是年轻人，，，，体力还行，，，，俺真建议你逐步爬上去，，，，沿途风物也不错。。。若是你是腿脚未便的老人或者着实累得不可，，，，选择它，，，，务必在上车前确认好价钱、蹊径，，，，最主要的是，，，，注重清静！? 心里得有根弦儿：这不是“正规军”。。。
问：除了50块的，，，，尚有别的价儿吗？？？？
答：有！俺探询过，，，，50是“标准价”，，，，一般是拉到山顶主景观台。。。若是你想去山上别的偏僻点的地方，，，，或者想包车多转一会儿，，，，价钱就得另谈，，，，七八十、一百都有可能。。。记。。。，，，上车前一定把价钱和去嘞地方唠明确！
问：这车一般都搁哪儿等客？？？？好找不？？？？
答：好找。。。主要集中在公园正门（五四路谁人门）进去不远的上山盘道口，，，，以及山腰的一些小广场、岔路口。。。? 司机一般不吆喝，，，，就用眼神审察，，，，或者看你爬得气喘吁吁了，，，，凑上来小声问。。。你多往那些停着旅行电瓶车的地方瞅瞅就行。。。
问：能搞价不可？？？？
答：能！必需能。。。特殊是人少的时间，，，，或者你凑够了两三个人，，，，直接跟他搞价。。。? “师傅，，，，自制点，，，，40中不中？？？？我俩人都坐。。。” 许多时间都能成。。。别欠盛意思，，，，省十块是十块。。。
问：清静不？？？？会不会拉到清静地方……？？？？
答：俺去的时间，，，，感受他们主要照旧做正经生意的。。。劳动公园山上自己就不是荒山野岭，，，，白天游人一直，，，，路径也都是开发好的。。。? 他们一般也不敢瞎搅。。。但防人之心不可无，，，，特殊是只身女性，，，，只管结伴。。。上车前拍一下车牌号（虽然可能不正规），，，，或者跟朋侪发个定位，，，，总没错。。。
以是啦，，，，伙计们，，，，“大连劳动公园山上50一次”这个梗，，，，到这儿咱就彻底弄明确了。。。它不是什么歪门邪道，，，，就是景区里一个自觉生长的、利便与风险并存的“灰色交通服务”。。。? ?
它反映的，，，，着实是许多老景区里，，，，官方服务细腻化不敷，，，，和游客多样化需求之间的矛盾。。。老黎民有用车需求，，，，就有人瞅准时机提供，，，，哪怕不正规。。。
对咱游客来说，，，，相识清晰，，，，权衡利弊，，，，注重清静，，，，就妥了。。。天下很大，，，，啥样的生涯方式都有。。。下次你要是再去劳动公园，，，，在山道上闻声有人低声问“50一次，，，，上不上？？？？”，，，，你心里就能稳稳地回一句：“哦~ 是旅行车。。。，，，俺知道了，，，，谢谢。。。，，，俺想自己爬爬看！”
出门在外，，，，多留个心眼儿，，，，也多份明确，，，，这旅途，，，，才华更得劲，，，，不是么？？？？?