咦，，俺有个伙计，，前一段儿去大连耍了。 ；；；；；乩锤撑，，说搁劳动公园谁人山上，，遇见个稀罕事儿，，老有人小声问“50一次，，上不上？？”。 。给他弄得一头雾水，，心里直犯嘀咕：这光天化日之下，，公园里头，，能是弄啥嘞？？该不会是啥不正经的勾当吧？？? ? 今儿个，，咱就好好唠唠这个“大连劳动公园山上50一次”，，给它扒个底儿掉！
最最先听说这个事儿，，俺也跟恁想嘞一样，，心里直打鼓。 。为了弄个明确，，俺专门跑了趟大连劳动公园，，上了谁人绿树成荫嘞山。 。? 到那儿一看，，山优势物是真不赖，，能瞅见泰半个大连，，海风一吹，，可得劲。 。但重点不在这儿，，俺就搁那亭子边儿、小路岔口蹲点了。 。
蹲了片晌，，真让俺遇见了。 。一个看着挺面善嘞中年大叔，，凑过来，，压低音儿问：“先生儿，，上山不？？50一位，，保管送到顶，，看完风物再给你送下来，，得劲得很。 。” 诶？？不是“特殊服务”？？俺其时就松了一大口吻，，紧接着就是好奇。 。细问之下，，才算彻底明确。 。
原来啊，，这“50一次”，，指嘞是公园里头那种私人的旅行摆渡车服务！? 劳动公园谁人山，，虽说不高，，但爬起来也得费点劲儿，，特殊是对年岁大嘞、带小孩儿嘞、或者就想省劲儿看风物嘞游客来说。 。公园官方的旅行车可能线路牢靠或者班次少，，这些私人嘞小车（多是那种电瓶旅行车）就“补缺”来了。 。谈好价钱，，司机师傅拉着你，，沿着盘山道直接给你送到山顶最好的观景位置，，等你拍够照片、看美了，，再给你拉回出发的地方。 。? 整个历程，，差未几数个钟头到一个钟头。 。
俺自己掏了50块钱体验了一回。 ？？档氖Ω低δ芘，，一起给俺指，，哪儿是中山广场，，哪儿是青泥洼桥，，海里那头是啥岛。 。到山顶一看，，豁！view是真好，，值！? 关于俺这种不想爬山的懒人来说，，这50块花得不亏，，省了实力，，看了全景，，还听了点“民间解说”。 。?
别看就50块钱，，一趟也就二三十分钟，，这里头嘞账算得可清。 。
先说本钱：一辆电瓶旅行车，，自制的几万块。 。主要本钱就是充电费，，一趟下来电费也就块儿八毛的。 。大头是“风险本钱”——由于这种在公园里搞私人营运，，严酷来说是不被允许嘞，，得躲着公园治理员。 。用司机师傅的话说：“俺们这也是挣个辛勤钱，，跟打游击一样，，一天能拉个七八趟，，就不赖了。 。” 按一天拉8趟算，，毛收入400块，，但这钱不是一个人落兜里，，听说他们也有个小整体，，得抽成。 。
再说需求：劳动公园是免费开放嘞4A级景区，，一年到头游客海了去了。 。俺搁那儿视察了一下，，问这个服务嘞，，主要是这几类人：
外地旅游团里落伍的中晚年游客：腿脚跟不上，，又不想干等。 。
带着幼孩的年轻家庭：推车爬山？？那可太费爹妈了。 。
专门来照相打卡的年轻人：就想快速上山拍个都会全景发朋侪圈，，爬山？？妆会花！
纯粹想省实力的懒人（好比俺自己）?。 。
你看，，这市场误差就被他们捉住了。 。公园官方服务笼罩不到的地方，，就有“民间智慧”来填补。 。? 这事儿在天下不少景区着实都有类似征象，，算是个“灰色服务”吧。 。
体验是体验了，，但咱不可光说好听的。 。这“50一次”嘞事儿，，你得这么看：
先说“中”的地方：
确实利便：尤其对特殊人群，，解决了现实难题。 。
无邪性高：随叫随走，，不必等牢靠班次，，还能跟司机探讨在哪个点多停一会儿。 。
某种角度也算“个性化服务”：开车的师傅不少都是外地通，，能给你唠点网上查不到的外地嗑儿。 。
但“不中”的地方更得注重：
最大的问题是清静没包管！? ? 这可不是官方营运车辆，，没包管！没羁系！? 万一在路上出点啥剐蹭或者事故，，维权会很是贫困。 。司机水平也狼籍不齐。 。
价钱不透明，，可能被“坑”：他跟你要50，，可能转头跟另一个游客就要80。 。特殊是外地口音重的，，容易成“冤大头”。 。
服务质量看运气：遇到健谈、路熟的师傅，，体验加分。 。遇到闷头不语的，，那就是个纯司机。 。
不正当合规：随时可能被治理职员驱赶，，你的行程也可能突然中止。 。
以是，，俺的结论是：它保存，，说明有市场需求。 。但作为游客，，你得想清晰再掏钱。 。若是你是年轻人，，体力还行，，俺真建议你逐步爬上去，，沿途风物也不错。 。若是你是腿脚未便的老人或者着实累得不可，，选择它，，务必在上车前确认好价钱、蹊径，，最主要的是，，注重清静！? 心里得有根弦儿：这不是“正规军”。 。
问：除了50块的，，尚有别的价儿吗？？
答：有！俺探询过，，50是“标准价”，，一般是拉到山顶主景观台。 。若是你想去山上别的偏僻点的地方，，或者想包车多转一会儿，，价钱就得另谈，，七八十、一百都有可能。 。记着，，上车前一定把价钱和去嘞地方唠明确！
问：这车一般都搁哪儿等客？？好找不？？
答：好找。 。主要集中在公园正门（五四路谁人门）进去不远的上山盘道口，，以及山腰的一些小广场、岔路口。 。? 司机一般不吆喝，，就用眼神审察，，或者看你爬得气喘吁吁了，，凑上来小声问。 。你多往那些停着旅行电瓶车的地方瞅瞅就行。 。
问：能搞价不可？？
答：能！必需能。 。特殊是人少的时间，，或者你凑够了两三个人，，直接跟他搞价。 。? “师傅，，自制点，，40中不中？？我俩人都坐。 。” 许多时间都能成。 。别欠盛意思，，省十块是十块。 。
问：清静不？？会不会拉到清静地方……？？
答：俺去的时间，，感受他们主要照旧做正经生意的。 。劳动公园山上自己就不是荒山野岭，，白天游人一直，，路径也都是开发好的。 。? 他们一般也不敢瞎搅。 。但防人之心不可无，，特殊是只身女性，，只管结伴。 。上车前拍一下车牌号（虽然可能不正规），，或者跟朋侪发个定位，，总没错。 。
以是啦，，伙计们，，“大连劳动公园山上50一次”这个梗，，到这儿咱就彻底弄明确了。 。它不是什么歪门邪道，，就是景区里一个自觉生长的、利便与风险并存的“灰色交通服务”。 。? ?
它反映的，，着实是许多老景区里，，官方服务细腻化不敷，，和游客多样化需求之间的矛盾。 。老黎民有用车需求，，就有人瞅准时机提供，，哪怕不正规。 。
对咱游客来说，，相识清晰，，权衡利弊，，注重清静，，就妥了。 。天下很大，，啥样的生涯方式都有。 。下次你要是再去劳动公园，，在山道上闻声有人低声问“50一次，，上不上？？”，，你心里就能稳稳地回一句：“哦~ 是旅行车啊，，俺知道了，，谢谢啊，，俺想自己爬爬看！”
出门在外，，多留个心眼儿，，也多份明确，，这旅途，，才华更得劲，，不是么？？?