哎，，，，，，恁说说，，，，，，这事儿有意思不？？？？？ ？? 前儿个俺搁家刷手机，，，，，，望见个词儿叫“飞机起降”，，，，，，俺那小外甥扭脸就问俺：“舅，，，，，，这飞机起降啥意思。。。。？？？？？ ？是光说飞机上天、落地哩？？？？？ ？” 这一问，，，，，，还真把俺给问住了！寻思片晌，，，，，，俺觉摸这儿头学问大着哩，，，，，，可不但是字面儿上那点儿意思。。。。。今儿个咱就好好唠唠，，，，，，保准儿给恁说得显着确白、透透彻彻！
俺先说说自个儿。。。。。俺是个常坐飞机出差哩人儿，，，，，，一年到头得在天上飞个十来趟。。。。。每回坐飞机，，，，，，俺都好扒着窗户往外瞅，，，，，，看那各人伙咋样慢悠悠脱离地面，，，，，，又咋样稳稳当当扎回地上。。。。？？？？？ ？炊嗔，，，，，，心里头就琢磨出不少道道儿。。。。。这“起降”俩字儿，，，，，，往浅了说是手艺活儿，，，，，，往深了说，，，，，，那简直就是咱过日子哩写照。。。。。∽，，，，，，咱一层一层往下扒。。。。。
先说这“起降”，，，，，，拆开看就是“腾飞”跟“下降”。。。。。这可是飞机航行里顶顶要紧、也顶顶重大哩两个阶段！数据上说，，，，，，凌驾百分之八十哩航行事故，，，，，，都出在这俩阶段，，，，，，恁说说主要不主要？？？？？ ？?
咱先说“腾飞”。。。。。飞机腾飞可不是跟咱骑电动车似的，，，，，，拧把就走。。。。。它有一套死严酷哩程序，，，，，，航行员们管这叫“标准操作程序”。。。。。简朴来说，，，，，，分好几步：飞机先在跑道上可劲儿加速，，，，，，这叫滑跑。。。。。等速率“噌”一下上去了，，，，，，抵达谁人“决断速率”，，，，，，机头一拉，，，，，，哎~这就离地了！离地之后还不可松劲儿，，，，，，得继续爬升，，，，，，躲开地面那些高楼大厦、电线杆子，，，，，，直到爬到一个清静高度，，，，，，这才算腾飞乐成。。。。。俺记得有回从郑州飞，，，，，，那飞机加速时间推背感可强，，，，，，跟坐过山车头一段儿似哩，，，，，，心都提到嗓子眼儿了！
再说“下降”，，，，，，专业点叫“进近着陆”。。。。。这个更磨练手艺！飞机得从天上逐步悠悠地瞄准跑道，，，，，，姿态、速率、高度一样都不可差。。。。。航行员得眼观六路，，，，，，耳听八方，，，，，，听着塔台指挥，，，，，，自己还得看着仪表。。。。。接地那一瞬间最有考究，，，，，，得“轻、柔、稳”，，，，，，让轮胎轻轻“亲”上跑道，，，，，，不可“咣当”一家伙砸下去。。。。。砸重了，，，，，，旅客难受不说，，，，，，飞机也得磨练。。。。。俺有一次遇着大风天下降，，，，，，那飞机晃哩跟坐船样，，，，，，最后“咚”一着落了地，，，，，，虽说有点颠，，，，，，但平平安安，，，，，，俺心里可算扎实了，，，，，，不由得给航行员竖大拇指！?
哎，，，，，，说到这儿，，，，，，咱就得往深里琢磨琢磨了。。。。。为啥“飞机起降”这个词儿，，，，，，老被人拿出来说事儿，，，，，，甚至当成一种比喻？？？？？ ？俺觉摸着，，，，，，是由于它太像咱人这一辈子了！?
恁想想啊，，，，，，飞机腾飞前，，，，，，得在跑道蓄力、加速，，，，，，就跟咱年轻人刚步入社会，，，，，，得学习、得积累、得可劲儿奋斗一样。。。。。不攒够谁人速率，，，，，，你基础飞不起来！俺有个侄子，，，，，，大学结业头几年，，，，，，人为低、活儿累，，，，，，那不就是“地面滑跑”阶段嘛。。。。。现在人家“速率”上来了，，，，，，自己创业当了小老板，，，，，，这就是“离地腾飞”了，，，，，，远景坦荡着呢！
“爬升”阶段，，，，，，就像人到中年，，，，，，事业往上走，，，，，，家庭也稳固，，，，，，但压力也最大。。。。。你得躲开生涯中的“高压线”跟“障碍物”，，，，，，坚持好平衡，，，，，，不可飘，，，，，，也不可掉以轻心。。。。。俺自个儿就处在这个阶段，，，，，，上有老下有小，，，，，，公司里也是一摊子事儿，，，，，，天天就跟驾驶飞机爬升似的，，，，，，得全神贯注。。。。。
最妙哩比喻是“下降”。。。。。人到老了，，，，，，或者一个事儿干到头了，，，，，，图哩就是个“平稳着陆”。。。。。不求飞多高多远，，，，，，就求个安安生生、稳稳当当。。。。。把速率逐步降下来，，，，，，把心态调解好，，，，，，从容不迫地回归地面。。。。。俺看许多退休哩老向导、老专家，，，，，，逐步退出焦点圈子，，，，，，作育点喜欢，，，，，，带带孙子，，，，，，这就是完善“下降”，，，，，，让人看着都得劲儿。。。。。反之，，，，，，要是“硬着陆”，，，，，，那晚年可能就矛盾多，，，，，，不舒坦。。。。。以是说，，，，，，看一个人会不会“下降”，，，，，，最能看出他哩人生智慧。。。。。
唠完大原理，，，，，，咱再说点着实哩、好玩哩。。。。。这都是俺坐这么多年飞机，，，，，，自己视察、跟空乘谈天得来哩，，，，，，别地儿可纷歧定有！
独家视角一：为啥起降时耳朵不得劲？？？？？ ？? 这叫“压耳”。。。。。由于飞机高度转变快，，，，，，耳朵里头跟外头气压不平衡了。。。。。咋治？？？？？ ？咽口水、嚼口香糖、或者用手捏住鼻子鼓口吻都中！数据显示，，，，，，凌驾70%哩成人都会有点感受。。。。。小孩儿更显着，，，，，，以是腾飞下降时最好让娃喝点水或者喝点奶。。。。。
独家视角二：哪个阶段更危险？？？？？ ？? 普遍以为下降比腾飞更危险点儿。。。。。由于下降时飞机哩状态更不稳固，，，，，，高度低，，，，，，留给航行员修正过失哩时间跟空间都少。。。。。腾飞就算发明问题，，，，，，有时间还能中止。。。。。但恁也别畏惧，，，，，，现代航空清静得很，，，，，，失事概率比中彩票还低得多！
适用窍门来了。。。。。? 恁要是想体验“腾飞”哩推背感，，，，，，可以选靠后点儿哩座位，，，，，，感受更显着。。。。。想体验“下降”时谁人轻盈感，，，，，，可以选机翼靠前一点哩位置，，，，，，波动感会小一些。。。。。另外，，，，，，腾飞下降那二三十分钟，，，，，，最好别睡觉，，，，，，倒不是多危险，，，，，，主要是万一有啥紧迫提醒，，，，，，你能第一时间反映过来。。。。。俺就有个朋侪，，，，，，一腾飞就睡，，，，，，有回遇上气流颠得厉害，，，，，，他迷迷瞪瞪不知咋回事，，，，，，吓得不轻。。。。。?
问：俺看新闻说“飞机起降架次”，，，，，，这是啥？？？？？ ？?
答：中！这就是权衡一个机场忙不忙哩要害数据。。。。。一架飞机腾飞一次算一个架次，，，，，，下降一次也算一个架次。。。。。好比北京大兴机场一天起降上千架次，，，，，，那可忙得很！
问：下雨、下雪天影响起降不？？？？？ ？?
答：影响！雨雪、大雾、大风都会影响。。。。。但现代飞机跟机场装备都很先进，，，，，，只要不是极端天气，，，，，，一般都能起降。。。。。不过可能会延误，，，，，，等天气条件达标。。。。。
问：飞机起降时，，，，，，为啥非得让翻开遮光板、调直座椅靠背？？？？？ ？?
答：这可是为了清静！翻开遮光板，，，，，，是让旅客跟空乘能望见外边情形，，，，，，有啥差池劲能早点发明。。。。。调直靠背是让紧迫疏散时，，，，，，后边哩人好跑出去。。。。？？？？？ ？刹皇俏秧，，，，，，一定得配合！
问：“笔直起降”飞机是啥？？？？？ ？跟这个一样不？？？？？ ？?
答：不太一样。。。。。咱寻常坐哩客机，，，，，，都得在跑道滑跑起降。。。。。笔直起降飞机，，，，，，好比有些战斗机，，，，，，能像直升机一样直接上下，，，，，，用哩是更高级哩手艺，，，，，，对机场要求也低。。。。。
问：俺恐高，，，，，，起降时畏惧，，，，，，咋办？？？？？ ？?
答：明确！俺建议恁：选过道座位，，，，，，少往外看；；听听歌、看看影戏，，，，，，转移注重力；；或者跟旁边人唠唠嗑。。。。。心里默念，，，，，，这就跟坐电梯差未几，，，，，，一会儿就已往了，，，，，，清静得很！
以是嘞，，，，，，恁看看，，，，，，“飞机起降”这四个字，，，，，，简朴也简朴，，，，，，重大也重大。。。。。它既是一套细密哩科学手艺，，，，，，也是一种生动哩人生哲学。。。。。下回恁再坐飞机，，，，，，无妨专心感受一下腾飞时那股冲劲儿，，，，，，跟下降时那份牢靠。。。。。?
咱通俗人过日子也是一样，，，，，，该加油加速哩时间别迷糊，，，，，，该平稳落地哩时间也别恋战。。。。。有起有落，，，，，，这才是常态。。。。。把“起降”哩原理琢磨透了，，，，，，不管是看飞机，，，，，，照旧过自个儿哩日子，，，，，，心里头都能更亮堂、更扎实。。。。。甭管飞多高，，，，，，平平安安回家落地，，，，，，才是最好哩旅程。。。。。恁说，，，，，，是不是这个理儿？？？？？ ？?