哎呀妈呀，，一提及这个“赵哥”，，在俺们这片儿那可真算个“名人”了！? 就俺家旁边那老城中村里头，，有个十来年的老旧出租屋，，门口终年蹲其中年年迈，，开个有点破旧的小电动三轮。。。不管起风下雨，，他保准儿在那儿，，见人就乐呵呵打招呼：“老弟/老妹儿，，走不？？？？？？五块，，全城最低价！”
这不，，前两天俺下班晚，，没遇上末班公交，，就又遇见他了。。。“赵哥，，回阳光小区多钱？？？？？？”“老熟人了，，给八块得嘞！” 坐上他那“敞篷专车”，，一起波动，，俺俩就唠开了。。。今儿个，，俺就跟大伙儿好好唠唠这个 “赵哥城中出租屋门口等客的”? 究竟咋回事，，这里头的门道，，可多了去了！
一、先给大伙儿“扒一扒”，，此“赵哥”事实是何方神圣？？？？？？
你可别小瞧了这“出租屋门口等客的”生意，，在赵哥这儿，，那就是他的所有“工业”！
他那出租屋，，一室一卫，，不到二十平，，既是他家，，也是他车的“车库”兼“充电站”。。。? 他这人，，姓赵，，四十出面，，外地来的，，在这儿干了快七年了。。。用他自个儿话说：“大钱挣不着，，就图个自在，，混口饭吃。。。”
他那“营业规模”可牢靠了：
主营营业：从他那出租屋门口为起点，，辐射周边三公里。。。主要是拉俺们这些住在周围城中村的打工仔、晚归的，，去地铁口、公交站、或者周围的商业街。。。价钱贼拉自制，，一般就5到10块钱，，比打出租车自制一半还拐弯。。。
交通工具：一辆改装过的电动三轮车，，后头加了个带篷的车斗，，能坐两三个人。。。炎天漏风，，冬天透凉，，但自制。。。
事情时间：那真是“整年无休”。。。早岑岭（7-9点）和晚岑岭（6-11点）是黄金时间，，其他时间就在门口跟邻人下棋，，或者蜷在车里刷短视频，，耳朵可灵了，，一有新闻立马仰面。。。
赵哥跟俺算过一笔账：他这车，，充电一晚上得两三块钱。。。一天拉好了能接个二三十单，，毛收入一两百块。。。去掉房租（一个月600）、饭钱、充电费，，一个月能落个三四千块。。。“比在厂里自由，，挣得也差未几。。。”赵哥抽口烟说道。。。
二、为啥“赵哥们”能有市。。。？？？？？背后是咱打工人的辛酸账！
你别笑，，赵哥这生意能坚持这么多年，，那说明有需求。。。〔⑶艺庑枨螅，扎心着呢。。。
城中村交通的“最后一公里”难题。。。? 俺们这片儿，，楼盖得密，，路窄得跟肠子似的，，公交压根进不来。。。从村口走到俺住的那栋楼，，得十来分钟。。。下班累成狗，，这十分钟简直是马拉松！赵哥的车，，能给你怼到楼下，，这服务，，精准！? ?
极致性价比，，打工人的算盘。。。? 从这儿到地铁站，，打车滴滴得15块往上，，坐赵哥的“专车”就8块。。。一个月下来，，能省出好几顿午饭钱。。。关于俺们这些精打细算的“深漂”、“广漂”来说，，这笔账，，算得门儿清。。。
一种熟悉的清静感。。。? 时间长了，，赵哥成了这片儿的“地标”。。。三更回来，，看到他那小破车和一点烟头的光，，心里莫名扎实。。。他知道俺住几栋，，俺知道他或许几点出工，，这是一种基于熟脸的、质朴的清静感。。。虽然，，这着实并不真的清静（这个后面唠）。。。
有数听说，，在中国各大都会的城中村里，，像赵哥这样“牢靠点位、熟人运营”的非法营运三轮车、摩托车，，最少有好几十万。。。他们填补了公共交通的误差，，也成了都会治理中最难啃的“牛皮癣”之一。。。
三、鲜明与风险并存：坐上“赵哥们”的车，，你可能不知道的事
唠到这儿，，你可别以为俺是给赵哥打广告。。。咱得一分为二地看，，坐这种车，，风险你得门清！
风险一：清静没包管，，失事就傻眼。。。? 这可是最大的雷！赵哥的车，，没牌照、没包管。。。他自己都说：“开慢点，，稳当点，，一般出不了事。。。” 可“一般”不是“绝对”。。。? 真要是不小心蹭了、撞了，，他那一辆车卖了都不敷赔你医药费的。。。到时间找谁去？？？？？？哭都找不着调！
风险二：执法上的“非法营运”。。。? 这属于明令榨取的“黑车”。。。万一被运管部分逮着，，旅客也可能要配合视察，，延伸时间不说，，还挺闹心。。。赵哥都被抓过好几回了，，车扣了，，罚几千，，取出来继续干。。。“没步伐，，就得干这个。。。”他很无奈。。。
风险三：个人隐私泄露风险。。。? 你天天在一个牢靠的人那儿乘车，，你家住哪儿、在哪上班、或许几点回家，，他摸得门清。。。虽然赵哥人是挺好的，，但咱防人之心不可无啊。。。特殊是只身女性，，真的得留个心眼。。。
俺就亲眼见过一次小事故，，赵哥为了躲一只窜出来的野猫，，车猛地一拐，，后座大姐的手机直接甩飞了，，屏幕摔稀碎。。。最后赵哥赔了二百，，大姐自认倒运贴了三百多换屏。。。这事儿，，基础没地方说理去。。。
FAQ（俺猜你肯定还想问这些）：
问：照你这么说，，赵哥这人究竟咋样？？？？？？是好人坏人？？？？？？
答：诶呀，，这人。。。，不可简朴用“优劣”来分。。。赵哥是个起劲争生涯的通俗人，，仗义、热心肠，，谁家搬个工具他常去资助。。。但他干的这个营生，，自己是游走在灰色地带的，，有原罪。。。咱同情他，，但绝不可美化他这个行当的风险。。。
问：我也在城中村，，出行难，，除了坐这种车，，有啥好步伐？？？？？？
答：有。。。〉谝唬，共享单车/电单车，，现在投放点许多，，康健又自制。。。第二，，多走几步，，到主路上去打正规网约车，，贵点但清静。。。第三，，看看社区有没有开通“便民小巴”，，许多地方在试点。。。最基础的，，照旧起劲搞钱，，搬离这交通未便的地方。。。?
问：那赵哥为啥不去跑正规滴滴或者外卖？？？？？？
答：俺也问过。。。他说一是车不可，，滴滴要求高；；；；；二是不自由，，被平台管得死死的。。。他现在这样，，想干就干，，想歇就歇，，虽然挣得少，，但“心里舒坦”。。。这是他的选择，，也反映了一部分人的生涯哲学。。。
结语：
以是。。。，兄弟们姐妹们，，“赵哥城中出租屋门口等客的”，，他不是一个人，，他是一个征象，，是都会生长误差里长出来的一棵草。。。? 他解决了我们一时的“腿短”难题，，但也让我们袒露在风险之下。。。
俺写他，，不是勉励各人都去坐他的车，，而是想让大伙儿看到这背后，，既有底层劳动者营生的坚韧，，也有都会化历程中难以阻止的粗糙与无奈。。。? 对赵哥，，俺明确他的不易；；；；；对坐车的我们，，俺更想提醒：自制的背后，，可能有你无法遭受的价钱。。。
希望有一天，，城中村的公交线路能更密，，共享单车能更好骑，，让“赵哥们”能找个更牢靠的营生。。。也希望每一个在异乡打拼的人，，都能平平安安出门，，安清静全回家。。。这比省那三块五块，，主要多了！你以为呢？？？？？？