哎呀妈呀,,一提及这个“赵哥”,,在俺们这片儿那可真算个“名人”了!? 就俺家旁边那老城中村里头,,有个十来年的老旧出租屋,,门口终年蹲其中年年迈,,开个有点破旧的小电动三轮。。。不管起风下雨,,他保准儿在那儿,,见人就乐呵呵打招呼:“老弟/老妹儿,,走不??????五块,,全城最低价!”
这不,,前两天俺下班晚,,没遇上末班公交,,就又遇见他了。。。“赵哥,,回阳光小区多钱??????”“老熟人了,,给八块得嘞!” 坐上他那“敞篷专车”,,一起波动,,俺俩就唠开了。。。今儿个,,俺就跟大伙儿好好唠唠这个 “赵哥城中出租屋门口等客的”? 究竟咋回事,,这里头的门道,,可多了去了!
一、先给大伙儿“扒一扒”,,此“赵哥”事实是何方神圣??????
你可别小瞧了这“出租屋门口等客的”生意,,在赵哥这儿,,那就是他的所有“工业”!
他那出租屋,,一室一卫,,不到二十平,,既是他家,,也是他车的“车库”兼“充电站”。。。? 他这人,,姓赵,,四十出面,,外地来的,,在这儿干了快七年了。。。用他自个儿话说:“大钱挣不着,,就图个自在,,混口饭吃。。。”
他那“营业规模”可牢靠了:
主营营业:从他那出租屋门口为起点,,辐射周边三公里。。。主要是拉俺们这些住在周围城中村的打工仔、晚归的,,去地铁口、公交站、或者周围的商业街。。。价钱贼拉自制,,一般就5到10块钱,,比打出租车自制一半还拐弯。。。
交通工具:一辆改装过的电动三轮车,,后头加了个带篷的车斗,,能坐两三个人。。。炎天漏风,,冬天透凉,,但自制。。。
事情时间:那真是“整年无休”。。。早岑岭(7-9点)和晚岑岭(6-11点)是黄金时间,,其他时间就在门口跟邻人下棋,,或者蜷在车里刷短视频,,耳朵可灵了,,一有新闻立马仰面。。。
赵哥跟俺算过一笔账:他这车,,充电一晚上得两三块钱。。。一天拉好了能接个二三十单,,毛收入一两百块。。。去掉房租(一个月600)、饭钱、充电费,,一个月能落个三四千块。。。“比在厂里自由,,挣得也差未几。。。”赵哥抽口烟说道。。。
二、为啥“赵哥们”能有市。。。?????背后是咱打工人的辛酸账!
你别笑,,赵哥这生意能坚持这么多年,,那说明有需求。。。〔⑶艺庑枨螅,扎心着呢。。。
城中村交通的“最后一公里”难题。。。? 俺们这片儿,,楼盖得密,,路窄得跟肠子似的,,公交压根进不来。。。从村口走到俺住的那栋楼,,得十来分钟。。。下班累成狗,,这十分钟简直是马拉松!赵哥的车,,能给你怼到楼下,,这服务,,精准!? ?
极致性价比,,打工人的算盘。。。? 从这儿到地铁站,,打车滴滴得15块往上,,坐赵哥的“专车”就8块。。。一个月下来,,能省出好几顿午饭钱。。。关于俺们这些精打细算的“深漂”、“广漂”来说,,这笔账,,算得门儿清。。。
一种熟悉的清静感。。。? 时间长了,,赵哥成了这片儿的“地标”。。。三更回来,,看到他那小破车和一点烟头的光,,心里莫名扎实。。。他知道俺住几栋,,俺知道他或许几点出工,,这是一种基于熟脸的、质朴的清静感。。。虽然,,这着实并不真的清静(这个后面唠)。。。
有数听说,,在中国各大都会的城中村里,,像赵哥这样“牢靠点位、熟人运营”的非法营运三轮车、摩托车,,最少有好几十万。。。他们填补了公共交通的误差,,也成了都会治理中最难啃的“牛皮癣”之一。。。
三、鲜明与风险并存:坐上“赵哥们”的车,,你可能不知道的事
唠到这儿,,你可别以为俺是给赵哥打广告。。。咱得一分为二地看,,坐这种车,,风险你得门清!
风险一:清静没包管,,失事就傻眼。。。? 这可是最大的雷!赵哥的车,,没牌照、没包管。。。他自己都说:“开慢点,,稳当点,,一般出不了事。。。” 可“一般”不是“绝对”。。。? 真要是不小心蹭了、撞了,,他那一辆车卖了都不敷赔你医药费的。。。到时间找谁去??????哭都找不着调!
风险二:执法上的“非法营运”。。。? 这属于明令榨取的“黑车”。。。万一被运管部分逮着,,旅客也可能要配合视察,,延伸时间不说,,还挺闹心。。。赵哥都被抓过好几回了,,车扣了,,罚几千,,取出来继续干。。。“没步伐,,就得干这个。。。”他很无奈。。。
风险三:个人隐私泄露风险。。。? 你天天在一个牢靠的人那儿乘车,,你家住哪儿、在哪上班、或许几点回家,,他摸得门清。。。虽然赵哥人是挺好的,,但咱防人之心不可无啊。。。特殊是只身女性,,真的得留个心眼。。。
俺就亲眼见过一次小事故,,赵哥为了躲一只窜出来的野猫,,车猛地一拐,,后座大姐的手机直接甩飞了,,屏幕摔稀碎。。。最后赵哥赔了二百,,大姐自认倒运贴了三百多换屏。。。这事儿,,基础没地方说理去。。。
FAQ(俺猜你肯定还想问这些):
问:照你这么说,,赵哥这人究竟咋样??????是好人坏人??????
答:诶呀,,这人。。。,不可简朴用“优劣”来分。。。赵哥是个起劲争生涯的通俗人,,仗义、热心肠,,谁家搬个工具他常去资助。。。但他干的这个营生,,自己是游走在灰色地带的,,有原罪。。。咱同情他,,但绝不可美化他这个行当的风险。。。
问:我也在城中村,,出行难,,除了坐这种车,,有啥好步伐??????
答:有。。。〉谝唬,共享单车/电单车,,现在投放点许多,,康健又自制。。。第二,,多走几步,,到主路上去打正规网约车,,贵点但清静。。。第三,,看看社区有没有开通“便民小巴”,,许多地方在试点。。。最基础的,,照旧起劲搞钱,,搬离这交通未便的地方。。。?
问:那赵哥为啥不去跑正规滴滴或者外卖??????
答:俺也问过。。。他说一是车不可,,滴滴要求高;;;;;二是不自由,,被平台管得死死的。。。他现在这样,,想干就干,,想歇就歇,,虽然挣得少,,但“心里舒坦”。。。这是他的选择,,也反映了一部分人的生涯哲学。。。
结语:
以是。。。,兄弟们姐妹们,,“赵哥城中出租屋门口等客的”,,他不是一个人,,他是一个征象,,是都会生长误差里长出来的一棵草。。。? 他解决了我们一时的“腿短”难题,,但也让我们袒露在风险之下。。。
俺写他,,不是勉励各人都去坐他的车,,而是想让大伙儿看到这背后,,既有底层劳动者营生的坚韧,,也有都会化历程中难以阻止的粗糙与无奈。。。? 对赵哥,,俺明确他的不易;;;;;对坐车的我们,,俺更想提醒:自制的背后,,可能有你无法遭受的价钱。。。
希望有一天,,城中村的公交线路能更密,,共享单车能更好骑,,让“赵哥们”能找个更牢靠的营生。。。也希望每一个在异乡打拼的人,,都能平平安安出门,,安清静全回家。。。这比省那三块五块,,主要多了!你以为呢??????