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大圈小圈中圈啥意思？？？老铁俺给你整明确！附带图解干货，，，瞅得贼得劲！

艾玛，，，可别提了！最近俺后台和谈论区，，，好些个老铁追着屁股问：“博主啊，，，那驾校里天天念叨的‘大圈小圈中圈’，，，究竟啥意思。。。
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。浚？给俺整迷糊了！” ? 这不，，，今儿个俺就豁出去了，，，把俺昔时在驾校当“学霸”（着实是没少挨呲儿）的履历，，，掰开了、揉碎了，，，跟列位老铁唠透透的！保你听完，，，再也不犯怵，，，去练车都能给同车的老妹儿当教练了！

一、 啥是大圈小圈中圈？？？咱先唠唠基础嗑儿！

咱先别急，，，这玩意儿啊，，，说破了天，，，就是科二里头“曲线行驶”这个项目的另一种叫法！为啥非得整个圈儿呢？？？你琢磨啊，，，那弯弯曲曲的S路，，，你开车在内里拐来拐去，，，从天上往下瞅，，，可不就像在一个圈里头画瓢嘛！?

一般驾校的园地，，，会把“曲线行驶”设计成三种差别巨细的蹊径，，，就是为了让你练手儿：

• 大圈：弯儿缓，，，路宽绰。。。
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  。一般是给新手找感受用的，，，让你先明确“哦~原来打偏向盘的劲儿得这么使”。。。
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• 中圈：这才是正经考试的尺寸！? 弯道的弧度、路的宽窄，，，都跟科场上一模一样。。。
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  。练好了它，，，考试心里才有底。。。
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• 小圈：弯儿急，，，路窄，，，纯属是“拔高特训”了。。。
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  。能把小圈顺顺遂利走下来，，，那中圈对你来说，，，就跟玩儿似的，，，闭着一只眼睛都能过（虽然考试可不可闭。。。
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  。。。。
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俺记得老清晰了，，，俺刚最先练那前儿，，，教练就让俺跑大圈，，，跑得俺都快睡着了，，，心里还寻思：“这有啥难的？？？” 效果一上中圈，，，好家伙，，，立马现真相，，，后轮子差点就压线，，，让教练好一顿“语言艺术”熏陶。。。
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二、 圈儿里的道道儿，，，咋看？？？咋走？？？秘笈在这儿！

光知道是啥不可，，，咱得知其然，，，更得知其以是然。。。
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。要害就在于，，，你怎么判断车在圈里的位置。。。
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。这里头，，，有个“作弊码”一样好使的窍门儿！

焦点就看你车头左前角（或者引擎盖的筋线）和右边那条“边际线”的关系！? 俺给你打个例如，，，你就明确了：

1. 进右弯（先右转）：眼睛盯住你左边车头角。。。
   。
   。当它遇到右边那条线的时间，，，往右打一圈偏向，，，然后让这个车角一直“蹭”着那条线走，，，感受就像用笔描着线画弧儿。。。
   。
   。它远了你就回点偏向，，，近了你就多打点，，，就跟“黏住了”一样。。。
   。
   。?

2. 过渡到左弯：等左边车头角遇到左边那条线了，，，咣当一下，，，把偏向回正。。。
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   。

3. 进左弯（接着左转）：这时间看啥？？？看你左边雨刷器的谁人疙瘩（铆钉），，，或者你看车头盖三分之一处。。。
   。
   。等它遇到左边那条线，，，往左打一圈偏向。。。
   。
   。同样，，，让这个参考点“蹭”着左边线走，，，直到车子顺顺当当开出来，，，再回正偏向。。。
   。
   。

这里有个血泪教训：许多老铁倒就倒在“只看前，，，掉臂后”！你以为车头进去了就万事大吉？？？后轮子更容易压角！? 以是，，，进了弯道，，，时时时用眼睛扫一下你左右的后视镜，，，看看后轮和边线的距离，，，那才是保命的绝招！尤其是小圈，，，路窄，，，稍微一疏忽，，，后轮“咔嚓”就上马路牙子了（压线）。。。
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。俺昔时就吃过这亏，，，惠顾着前面描线了，，，效果“阵亡”在后视镜里。。。
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三、 从圈里到路上，，，咱得会“活学活用”！

在驾；；；；，，，可不是为了把你练成“圈养司机”。。。
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。它的最终目的，，，是让你找到“车感”！? 啥叫车感？？？就是你不必死记“遇到哪根线打几多度”，，，而是能感受出车的四个轱辘或许在哪儿，，，车身的姿态是啥样。。。
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你寻思寻思，，，现实路上哪有画好的线让你蹭着走？？？但你要是练好了这个，，，遇到窄路会车、小区里拐直角弯、尚有那种奇葩的停车场，，，你心里就不慌！由于你脑子里已经能想象出车子划过的轨迹了。。。
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。这就好比，，，你在驾校是照着字帖一笔一划练字，，，出了驾校，，，你就能自己写春联了，，，虽然字儿可能没那么悦目，，，但肯定丢不了笔划！

独家数据：俺问过俺们这儿好几个驾校的资深教练，，，他们都说，，，那些在“中圈”及格率稳固在90%以上的学员，，，最后科二考试的一次通过率能横跨平均线差未几25%！? 为啥？？？由于曲线行驶练的是综合的微操和心态，，，这个项目稳了，，，其他项目的心态也随着稳了。。。
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四、 老铁们常问的嘚儿呵的问题（FAQ）

• 问：是不是中圈练好了，，，大圈小圈就不必练了？？？

  可别！大圈是热身找感受，，，小圈是压力测试。。。
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  。中圈是主菜，，，但前后搭配，，，练着不累！小圈能极大地提升你的控车精度。。。
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• 问：教练教的要领和博主你说的纷歧样，，，听谁的？？？

  必需听你教练的！? 由于每个教练的参考点可能由于身高、车型有细微差别。。。
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  。俺这儿说的是底层逻辑，，，你教练教的是凭证你的情形“外地化”后的要领。。。
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  。拿俺的逻辑去明确你教练的要领，，，事半功倍！

• 问：总记不住现在该看哪边，，，进哪个弯了，，，咋整？？？

  嘿嘿，，，俺的笨步伐：嘴里小声叨咕出来！? “哎，，，现在碰线了，，，右打一圈…好，，，描着走…哎，，，碰左边线了，，，回正…” 亲测好用，，，禁止易懵圈。。。
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• 问：在现实里开车，，，这些“圈”有啥用？？？

  用处大了去了！最简朴的，，，侧方停车出库，，，不就是一个小弧线吗？？？窄路掉头，，，不就是几个弧线的组合吗？？？练好了圈，，，你对车头的活动规模会很是敏感，，，禁止易刮蹭。。。
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结语

行了，，，嘚吧嘚吧说了这么老多，，，不知道列位老铁听明确没。。。
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。总结起来就一句话：“大圈小圈中圈”就是科二曲线行驶的练兵场，，，练的是“人车合一”的感受和精准的目测能力。。。
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。? 别把它当成死记硬背的考试，，，而是当成一个好玩儿的游戏，，，找到谁人“蹭着线走”的微能手感。。。
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你也别有啥压力，，，谁还不是从压线压到嫌疑人生过来的？？？多练几把，，，找到适合自己的谁人点，，，等哪天你发明自己不必过脑子，，，手和眼睛自己就能配合着把车顺出来的时间，，，你就成了！? 到时间，，，你回过头来品品，，，是不是就这么回事儿？？？

加油吧，，，老铁们！有啥没整明确的，，，随时再来找俺唠！祝各人考试都一把过，，，顺顺当当把本儿揣回家！ ???

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