艾玛，，，，， ，可别提了！最近俺后台和谈论区，，，，， ，好些个老铁追着屁股问：“博主 。。。。 。，，，， ，那驾校里天天念叨的‘大圈小圈中圈’，，，，， ，究竟啥意思 。。。。 ？？给俺整迷糊了！” ? 这不，，，，， ，今儿个俺就豁出去了，，，，， ，把俺昔时在驾校当“学霸”（着实是没少挨呲儿）的履历，，，，， ，掰开了、揉碎了，，，，， ，跟列位老铁唠透透的！保你听完，，，，， ，再也不犯怵，，，，， ，去练车都能给同车的老妹儿当教练了！
咱先别急，，，，， ，这玩意儿 。。。。 。，，，， ，说破了天，，，，， ，就是科二里头“曲线行驶”这个项目的另一种叫法！为啥非得整个圈儿呢？？你琢磨 。。。。 。，，，， ，那弯弯曲曲的S路，，，，， ，你开车在内里拐来拐去，，，，， ，从天上往下瞅，，，，， ，可不就像在一个圈里头画瓢嘛！?
一般驾校的园地，，，，， ，会把“曲线行驶”设计成三种差别巨细的蹊径，，，，， ，就是为了让你练手儿：
大圈：弯儿缓，，，，， ，路宽绰 。。。。 。一般是给新手找感受用的，，，，， ，让你先明确“哦~原来打偏向盘的劲儿得这么使” 。。。。 。
中圈：这才是正经考试的尺寸！? 弯道的弧度、路的宽窄，，，，， ，都跟科场上一模一样 。。。。 。练好了它，，，，， ，考试心里才有底 。。。。 。
小圈：弯儿急，，，，， ，路窄，，，，， ，纯属是“拔高特训”了 。。。。 。能把小圈顺顺遂利走下来，，，，， ，那中圈对你来说，，，，， ，就跟玩儿似的，，，，， ，闭着一只眼睛都能过（虽然考试可不可闭 。。。。 。 。。。。 。
俺记得老清晰了，，，，， ，俺刚最先练那前儿，，，，， ，教练就让俺跑大圈，，，，， ，跑得俺都快睡着了，，，，， ，心里还寻思：“这有啥难的？？” 效果一上中圈，，，，， ，好家伙，，，，， ，立马现真相，，，，， ，后轮子差点就压线，，，，， ，让教练好一顿“语言艺术”熏陶 。。。。 。?
光知道是啥不可，，，，， ，咱得知其然，，，，， ，更得知其以是然 。。。。 。要害就在于，，，，， ，你怎么判断车在圈里的位置 。。。。 。这里头，，，，， ，有个“作弊码”一样好使的窍门儿！
焦点就看你车头左前角（或者引擎盖的筋线）和右边那条“边际线”的关系！? 俺给你打个例如，，，，， ，你就明确了：
进右弯（先右转）：眼睛盯住你左边车头角 。。。。 。当它遇到右边那条线的时间，，，，， ，往右打一圈偏向，，，，， ，然后让这个车角一直“蹭”着那条线走，，，，， ，感受就像用笔描着线画弧儿 。。。。 。它远了你就回点偏向，，，，， ，近了你就多打点，，，，， ，就跟“黏住了”一样 。。。。 。?
过渡到左弯：等左边车头角遇到左边那条线了，，，，， ，咣当一下，，，，， ，把偏向回正 。。。。 。
进左弯（接着左转）：这时间看啥？？看你左边雨刷器的谁人疙瘩（铆钉），，，，， ，或者你看车头盖三分之一处 。。。。 。等它遇到左边那条线，，，，， ，往左打一圈偏向 。。。。 。同样，，，，， ，让这个参考点“蹭”着左边线走，，，，， ，直到车子顺顺当当开出来，，，，， ，再回正偏向 。。。。 。
这里有个血泪教训：许多老铁倒就倒在“只看前，，，，， ，掉臂后”！你以为车头进去了就万事大吉？？后轮子更容易压角！? 以是，，，，， ，进了弯道，，，，， ，时时时用眼睛扫一下你左右的后视镜，，，，， ，看看后轮和边线的距离，，，，， ，那才是保命的绝招！尤其是小圈，，，，， ，路窄，，，，， ，稍微一疏忽，，，，， ，后轮“咔嚓”就上马路牙子了（压线） 。。。。 。俺昔时就吃过这亏，，，，， ，惠顾着前面描线了，，，，， ，效果“阵亡”在后视镜里 。。。。 。
在驾；；；； ；；Γ，，，， ，可不是为了把你练成“圈养司机” 。。。。 。它的最终目的，，，，， ，是让你找到“车感”！? 啥叫车感？？就是你不必死记“遇到哪根线打几多度”，，，，， ，而是能感受出车的四个轱辘或许在哪儿，，，，， ，车身的姿态是啥样 。。。。 。?
你寻思寻思，，，，， ，现实路上哪有画好的线让你蹭着走？？但你要是练好了这个，，，，， ，遇到窄路会车、小区里拐直角弯、尚有那种奇葩的停车 。。。。 。，，，， ，你心里就不慌！由于你脑子里已经能想象出车子划过的轨迹了 。。。。 。这就好比，，，，， ，你在驾校是照着字帖一笔一划练字，，，，， ，出了驾校，，，，， ，你就能自己写春联了，，，，， ，虽然字儿可能没那么悦目，，，，， ，但肯定丢不了笔划！
独家数据：俺问过俺们这儿好几个驾校的资深教练，，，，， ，他们都说，，，，， ，那些在“中圈”及格率稳固在90%以上的学员，，，，， ，最后科二考试的一次通过率能横跨平均线差未几25%！? 为啥？？由于曲线行驶练的是综合的微操和心态，，，，， ，这个项目稳了，，，，， ，其他项目的心态也随着稳了 。。。。 。?
问：是不是中圈练好了，，，，， ，大圈小圈就不必练了？？
可别！大圈是热身找感受，，，，， ，小圈是压力测试 。。。。 。中圈是主菜，，，，， ，但前后搭配，，，，， ，练着不累！小圈能极大地提升你的控车精度 。。。。 。
问：教练教的要领和博主你说的纷歧样，，，，， ，听谁的？？
必需听你教练的！? 由于每个教练的参考点可能由于身高、车型有细微差别 。。。。 。俺这儿说的是底层逻辑，，，，， ，你教练教的是凭证你的情形“外地化”后的要领 。。。。 。拿俺的逻辑去明确你教练的要领，，，，， ，事半功倍！
问：总记不住现在该看哪边，，，，， ，进哪个弯了，，，，， ，咋整？？
嘿嘿，，，，， ，俺的笨步伐：嘴里小声叨咕出来！? “哎，，，，， ，现在碰线了，，，，， ，右打一圈…好，，，，， ，描着走…哎，，，，， ，碰左边线了，，，，， ，回正…” 亲测好用，，，，， ，禁止易懵圈 。。。。 。
问：在现实里开车，，，，， ，这些“圈”有啥用？？
用处大了去了！最简朴的，，，，， ，侧方停车出库，，，，， ，不就是一个小弧线吗？？窄路掉头，，，，， ，不就是几个弧线的组合吗？？练好了圈，，，，， ，你对车头的活动规模会很是敏感，，，，， ，禁止易刮蹭 。。。。 。
行了，，，，， ，嘚吧嘚吧说了这么老多，，，，， ，不知道列位老铁听明确没 。。。。 。总结起来就一句话：“大圈小圈中圈”就是科二曲线行驶的练兵 。。。。 。，，，， ，练的是“人车合一”的感受和精准的目测能力 。。。。 。? 别把它当成死记硬背的考试，，，，， ，而是当成一个好玩儿的游戏，，，，， ，找到谁人“蹭着线走”的微能手感 。。。。 。
你也别有啥压力，，，，， ，谁还不是从压线压到嫌疑人生过来的？？多练几把，，，，， ，找到适合自己的谁人点，，，，， ，等哪天你发明自己不必过脑子，，，，， ，手和眼睛自己就能配合着把车顺出来的时间，，，，， ，你就成了！? 到时间，，，，， ，你回过头来品品，，，，， ，是不是就这么回事儿？？
加油吧，，，，， ，老铁们！有啥没整明确的，，，，， ，随时再来找俺唠！祝各人考试都一把过，，，，， ，顺顺当当把本儿揣回家！ ???