哎哟，，最近我后台收到好多朋侪在问：“哥子，，你晓不晓得谁人全柔是腾飞带下降吗？？？？？？我搞了半天都没弄醒火！” ? 说真话，，第一次听到这个问题，，我也是一脸懵，，心想“全柔”是个啥子新功效哦？？？？？？厥后才搞归一，，原来好多飞友，，特殊是刚入手大疆无人机的朋侪，，都在纠结这个事。 。。。 。。
今天，，我就以我自个儿；；；盗肆教ㄎ奕嘶⑺ち瞬幌率蔚穆睦，，来好生跟你摆一哈，，“全柔”究竟是不是“腾飞带下降”。 。。。 。？？？？？？赐暾馄，，包管你清清晰楚，，显着确白，，省得走我走过的冤枉路！
首先，，我们要把看法理撑头。 。。。 。。??
“全柔”基础不是官方说法，，它着实是飞友圈子里头的一个“黑话”！你在大疆的说明书或者App里头，，是找不到“全柔”这两个字的。 。。。 。。那它指的是啥子喃？？？？？？
它着实是“全向避障”功效的其中一种模式，，全称是“全向距离警报”（有的机械上叫“全向视觉系统”）。 。。。 。。? 在高级点的机型，，好比 Air 3、Mini 4 Pro、Mavic 3系列上头才有。 。。。 。。它的焦点作用是：让你的无人机晓获得前后左右上下六个偏向，，离周围的障碍物有好近，，然后给你报警，，或者自动刹一脚，，阻止你撞上去。 。。。 。。
打个例如，，这就好比你开车的时间，，车子周围的雷达一直在“滴滴滴”地叫，，提醒你莫要挨到旁边的车子了。 。。。 。。?
以是，，“全柔”的焦点是避障和警报，，是；；；の奕嘶叫星寰驳，，它自己不是一种“自动航行”或者“起降”功效！这个看法首先要扭转过来了。 。。。 。。
好，，要害问题来了。 。。。 。。既然它不是起降功效，，为啥子那么多人会问“全柔是腾飞带下降吗”？？？？？？这里头有几个天大的误会！
“全柔”模式会影响起降的“迅速度”和“胆量”：这个是重点！当你把无人机的避障模式调到“绕行”或者“刹停”（这俩功效属于“全柔”系统的一部分），，无人机在腾飞和下降的时间，，行动会变得“很温柔”、“很审慎”。 。。。 。。好比，，你让它在树林边边上下降，，若是底下有个小树枝，，它可能以为“哎哟，，要撞到咯”，，然后就悬停到半空中，，不敢落下去。 。。。 。。这就给许多人一种错觉：“是不是开了全柔，，它就会自己找地方下降？？？？？？”? 不！它只是在执行避障指令，，不敢动罢了，，下降的所在、时机，，照旧要你手动来操控的。 。。。 。。
“自动返航”和“精准下降”是两码事：许多人搞混了。 。。。 。。大疆无人机有个“自动返航”功效，，按一下，，飞机自己飞回来，，并且只管落到腾飞点周围。 。。。 。。这个历程中，，“全柔”系统会事情，，帮它避开回来的路上的障碍物。 。。。 。。但这是“自动返航”的功效，，不是“全柔”的功效！“全柔”只是在这个历程中当了个“保镖”。 。。。 。。至于“精准下降”，，那是另一套视觉定位系统，，和“全柔”有关联，，但也不是一回事。 。。。 。。
我亲自履历的“惨案”：有一次我在河滨飞我的Mini 4 Pro，，开了“全柔”的绕行模式。 。。。 。。电量低了，，我启动自动返航。 。。。 。。效果飞机回来之后，，在离地面尚有2米高的地方，，死活不落了！就在那儿悬到，，一直叫“避障生效”。 。。。 。。我一看，，原来我腾飞的时间是站在一个石墩墩上，，现在石墩墩上落了片大叶子，，飞机以为底下有障碍物，，不敢落！最后我只有手动切换到运动模式（关避障），，才强行降下来，，惊出一身冷汗。 。。。 。。? 这就是依赖“全柔”以为它能搞定一切，，效果差点搞砸的典范例子。 。。。 。。
晓得了它是啥子，，也晓得了误会在哪儿，，那该咋个用喃？？？？？？
新手救命稻草，，老鸟辅助工具：若是你是刚上手的新人，，我强烈建议你，，在空旷的地方训练时，，也把“全柔”（至少是“刹停”模式）翻开。 。。。 。。它能极大阻止你由于操作不熟，，“呼”地一下把飞机撞到墙上或者树上。 。。。 。。几百上千的维修费就省下了！关于内行来说，，在重大情形（好比树林、楼宇之间）穿行拍摄时，，翻开它可以多一重包管。 。。。 。。
起降时，，更要靠自己眼睛和判断！这是血的教训。 。。。 。。无论“全柔”开不开，，腾飞前，，一定用你的“肉眼避障”功效，，看清晰头顶有没有电线、树枝。 。。。 。。这是无人机避障系统的盲区，，也是最容易失事的地方。 。。。 。。下降时，，只管选择平展、坦荡、光线好的地面。 。。。 。。不要完全指望飞时机自己找到一个完善落点。 。。。 。。
差别情形，，用差别模式：
坦荡地带；；；ǚ：用“运动模式”（关避障），，响应快，，飞得爽。 。。。 。。
景区重大情形慢飞：用“通俗模式”+“绕行”或“刹停”，，清静第一。 。。。 。。
穿小树林、拍误差：要么手艺极好，，要么就莫要去赌！须要时关掉避障，，但要做好撞机的心理准备。 。。。 。。
凭证我个人的不完全统计，，我身边飞友炸机的原因，，最少有40%是由于太过相信“避障万能”，，在腾飞下降环节大意了。 。。。 。。真正的清静，，永远是人脑 > 肉眼 > 机械避障。 。。。 。。
Q：究竟哪些大疆无人机有“全柔”（全向避障）功效？？？？？？
A：现在主要是中高端机型。 。。。 。。好比Mini 4 Pro、Air 3、Mavic 3 Classic/Pro、Avata 2。 。。。 。。像Mini 3、Mini 2这些，，只有前后下的避障，，不算“全向”。 。。。 。。买的时间一定要看清晰参数！
Q：开了“全柔”，，是不是就不得炸机了？？？？？？
A：想得美！? ? 它只能防“看得见”的、有一定体积的障碍物。 。。。 。。关于细电线、玻璃、树枝，，或者光线很暗、纯色墙壁（好比一大片白墙），，它的“眼睛”可能会抓瞎。 。。。 。。以是，，“全柔”不是免炸金牌，，它只是个“副驾驶清静员”，，你自个儿才是主驾。 。。。 。。
Q：那这个功效究竟有没有用？？？？？？值不值得为它多花钱？？？？？？
A：关于绝大大都通俗飞友来说，，很是有用，，值得！? 它能帮你阻止掉大部分初级碰撞过失，，大大提升航行信心和清静性。 。。。 。。尤其是你有娃儿，，或者经常在有些许障碍物的公园飞，，它能让你飞得放心许多。 。。。 。。这钱，，相当于给飞机买了个基础包管。 。。。 。。
以是，，回到开头谁人问题——“全柔是腾飞带下降吗？？？？？？”
明确谜底：不是！? 它只是一个高级的避障警报系统，，能在腾飞和下降历程中提供；；；，，但绝不可取代你的手动操作和判断。 。。。 。。
把它想象成一个很是尽责、但无意会犯糊涂的“护航员”。 。。。 。。你要用它，，但不可全靠它。 。。。 。。真正的航行清静，，永远掌握在你的手里和你的脑壳里。 。。。 。。
希望这篇啰里八嗦的龙门阵，，能帮你把“全柔”这个事情搞得显着确白。 。。。 。。下次飞飞机，，心里有底，，手上不虚，，拍出来的风物才更美嘛！以为有用的话，，记得分享给你一腾飞的朋侪哈，，让各人少走点弯路！??